- 主题:特斯拉为什么要强制单板刹车,而不是让用户选择?
你正面回答我的问题。什么车型,哪年的车主?
怎么一副特斯拉销售死不认账的嘴脸啊?
国产新车力度就是不可调,只能选择减速到5公里,还是停住,还是停住启动autohold
【 在 TiaI 的大作中提到: 】
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: 可调 真实车主
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
你是车主就声音大?你是马斯克别人还不能说特斯拉不好了?
你说的不对,不知道是有意还是无意在误导潜在用户。
我去店里试驾了确实不可调,sb销售就是你这幅嘴脸,咬牙说可调,结果我不断追问,才说出来是现在是只能调整到减速到怠速还是零还是零加autohold。下次自己试试去再开牙喷
特斯拉的路人缘就是这种销售和车主给败的。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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: 这不讨论特斯拉么,我车主说两句怎么了?看你发言,你都不是特斯拉车主在这乱说。
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
哪年的?中文这么难???三个字看不懂?
新车回收力度不可调,一共九个字,也看不懂?谁瞎说??
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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: model y车主,标Y。销售死全家
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FROM 222.129.49.*
所以才更
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 不跟你扯,咱没利益冲突,卖车也不分我一毛
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
你这经历跟我一样,我上去一开就觉得难受,问销售能不能关了,销售一个劲的说这种设计有多
好多好顾左右而言他,我反复问不喜欢的话能不能关,销售始终支支吾吾,最后承认不能关
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 你是车主就声音大?你是马斯克别人还不能说特斯拉不好了?
: 你说的不对,不知道是有意还是无意在误导潜在用户。
: 我去店里试驾了确实不可调,sb销售就是你这幅嘴脸,咬牙说可调,结果我不断追问,才说出来是现在是只能调整到减速到怠速还是零还是零加autohold。下次自己试试去再开牙喷
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FROM 116.24.97.*
老车主,你的缓行模式被马教主在新车上去掉了
【 在 reiding 的大作中提到: 】
: 开过特斯拉没? 缓行模式现在基本上就跟油车一样啊。
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: \- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 222.129.49.*
你的销售还要点脸,我试驾时那个销售直接说网上是谣言,打开三种模式让我调。
我tm三种模式来回各试两遍都觉得力度一样,不断追问她才告诉三种模式的区别是最后结果的差别!
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这经历跟我一样,我上去一开就觉得难受,问销售能不能关了,销售一个劲的说这种设计有多
: 好多好顾左右而言他,我反复问不喜欢的话能不能关,销售始终支支吾吾,最后承认不能关
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FROM 222.129.49.*
别在这秀知智商了,干点啥不好。缓行模式一直在就和油车一样。你聊聊你知道的不行么?
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 老车主,你的缓行模式被马教主在新车上去掉了
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 1.88.164.*
所以你说的缓行模式是减速到最后可以时速5公里行驶么?
人家问收电门回收力度强弱,你们偷换概念说有缓行。真是典型特斯拉销售嘴脸
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 别在这秀知智商了,干点啥不好。缓行模式一直在就和油车一样。你聊聊你知道的不行么?
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
你连单踏板和能量回收都分不清,缓行模式能单踏板么?这帖子你从头看看,就会找到答案了。
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 所以你说的缓行模式是减速到最后可以时速5公里行驶么?
: 人家问收电门回收力度强弱,你们偷换概念说有缓行。真是典型特斯拉销售嘴脸
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 1.88.164.*