- 主题:能量回收做成特斯拉那个德行，是想省钱，还是技术差？
再过几年方向盘都没有，爱买不买
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 是啊。 或者不叫油车思维， 叫驾驶惯性。
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: 一个产品让用户保持原来习惯不用改， 不好吗
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你就吹吧这水平还20年，真正老司机下坡一般都是放开踏板溜车，不会一直踩油门
【 在 mengba 的大作中提到: 】
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: 我开20年油车。你在没在车的路上松开油门踏板干啥？想当路障？
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
有种现在就把你自己的方向盘拆了，光开这脑洞有啥意思
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 再过几年方向盘都没有，爱买不买
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
一直开上坡那还不累？实际开高速不累是因为有上坡有下坡，下坡的时候就可以歇脚了
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 完全松开踏板的减速像上坡路吧，实际开起来并不累，油车不用定速巡航，高速也得一直踩着油门，一样的。
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FROM 116.24.97.*
累啥累，又不是职业司机。还记得当年挤春运无座么？
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FROM 1.88.164.*
开单踏板累了就多用辅助驾驶吧，完全不用脚了
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
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: 高速不是全平的，很多路段都可以松开踏板溜车歇脚，当然你要是开单踏板可能没有这个体验
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 哪有那么多下坡。
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.44.*
再加上各路粉跟着喊就是好啊就是好齐活了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 马斯克觉得哪个好，这个公司就做哪个。一旦有这种特别强势的领导人，其他人的感受和见解就没用了。
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FROM 114.255.193.*
实际上现在的新车无论加速还是制动踏板给的都是电信号，不是直接的机械动作，不需要你说的两套机构。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 特斯拉这样最省事，加速踏板控制电机，减速踏板控制刹车，结构简单最容易实现，
: 但是这样一来能量回收是减速操作也就只能在加速踏板上实现了，然后希望通过洗脑来灌输这种反人类的设计
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FROM 223.104.39.*
你开高速一直是下坡？我想问问你开高速下坡能占你开车时间比例多少？杠精就别扯淡了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你就吹吧这水平还20年，真正老司机下坡一般都是放开踏板溜车，不会一直踩油门
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.72.37.*
不敢拆就别天天吹单踏板。又不是只有特斯拉能买，买个车就当上精神股东有意思么。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 所以你抬杠的逻辑是，如果一个车动能回收发挥作用比较大，你就让人把刹车拆掉？
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: 生活中也这么爱抬杠的话，可不少受挫吧？
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--来自微水木3.5.11
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