- 主题:有没有现身说法：L2级的自动驾驶能减轻疲劳
夜晚我觉得不容易，曾经在北京走过这样的路：没有路灯，仅2条车道 道路不宽 曲里拐歪，对向车道车流大 灯光刺眼
我开的很慢，LX能识别清楚道路吗？
【 在 Avocado @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 哪家都能做到
: 但你问的是 靠谱
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: 【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.*
摄像头在某些场景下不如人眼
在某些场景下比人眼强
但是你这个场景我觉得我更相信我自己，马龙出一个错就完蛋了
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: 夜晚我觉得不容易，曾经在北京走过这样的路：没有路灯，仅2条车道 道路不宽 曲里拐歪，对向车道车流大 灯光刺眼
: 我开的很慢，LX能识别清楚道路吗？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 73.63.245.*
拉上你一起做小白鼠。
以后见到未来特斯拉离得远点
【 在 supercl 的大作中提到: 】
: 朋友有台特斯拉 另个朋友有个蔚来
: 共同特点是一上高速就开始玩手机 坐在副驾驶的我瑟瑟发抖。。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 116.62.136.*
你刚好说到了L2自动驾驶的最关键的作用，就是减轻疲劳，尤其司机比较困的时候跟车，打开辅助驾驶，能够相当大程度的放松精神，因为不用过于担心一瞬间的失神之后需要猛地踩一脚刹车这种情况了，当然司机还是要尽最大可能的参与到驾驶过程中的，但是对精神绝对是一个巨大的放松。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 106.38.48.*
我一直很好奇，真的有人把驾驶权交给汽车吗？
我可能比较保守，我觉得只有到了无人驾驶普遍应用的时候，自己才肯把方向盘交给机器
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 36.112.200.*
你高速不开定速巡航?
【 在 hzhit (bluer) 的大作中提到: 】
: 我一直很好奇，真的有人把驾驶权交给汽车吗？
: 我可能比较保守，我觉得只有到了无人驾驶普遍应用的时候，自己才肯把方向盘交给机器
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FROM 36.20.11.*
没用之前觉得不靠谱，用了以后是真香，现在环路都开，省力不少
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FROM 183.243.246.*
有acc就可以大幅减轻疲劳了，车道保持用处不大。
【 在 topking (彷虾) 的大作中提到: 】
: 有自动驾驶的车，网上两种声音，一说噱头，一说真香。有没有车主用实际体验来介绍一下。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 221.178.135.*
定速巡航机器不参与决策，不会增加安全风险，但又解放了右脚，我觉得这才是好东西
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你高速不开定速巡航?
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FROM 113.81.227.*
开车道保持以后机器会跟你抢方向盘，作为老司机我觉得很难接受这点
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 有acc就可以大幅减轻疲劳了，车道保持用处不大。
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FROM 113.81.227.*