- 主题:试驾了一些威兰达性能版四驱
如果纯电50公里
冬天就有可能变成30多公里
【 在 chenyufine (八宝齐) 的大作中提到: 】
: 百分之七十同意！
: 法国这款我也关注很久，忍受不了的地方：
: 1，纯电才50公里
: 2，馈电油耗没那么低，
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FROM 113.88.15.*
丰田是插混的鼻祖，很快丰田就要全面停产纯燃油车了，去年年底就已经关闭了制造纯油发动机的天津工厂。插混也是基于混动的架构，ecvt，2.5阿特金森发动机，电池还是松下原装，底盘和发动机与汉兰达同款。
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 丰田的可靠不就是基于相对成熟的技术和多代车型长期验证的配件
: 搞这种插混新技术就不见得会有优势了，哪个更耐用可真说不好
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FROM 117.136.62.*
我等了110天才提到车，好在没有像汉兰达那样加价。
【 在 NeoJ 的大作中提到: 】
: 四月份……你想多了，大概率3个月
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FROM 117.136.62.*
我已经把它弄成了床车，虽然后排放倒不是纯平。开着电空调睡个午觉真舒服。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 其他suv大，但是开起来和船一样
: 后排座椅放倒
: 足够我躺着休息了
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FROM 117.136.62.*
nice
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 四驱29，两驱25，目前厂家优惠一万。
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FROM 73.92.72.*
咋搞的
有没有可以把后排过道垫起来的床垫
我感觉我的身高还差那么一点点
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 我已经把它弄成了床车，虽然后排放倒不是纯平。开着电空调睡个午觉真舒服。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 其他suv大，但是开起来和船一样
: : 后排座椅放倒
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FROM 113.88.15.*
比我的混动crv强太多了
我的车太肉了，
除了空间，其他没啥优点
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 丰田是插混的鼻祖，很快丰田就要全面停产纯燃油车了，去年年底就已经关闭了制造纯油发动机的天津工厂。插混也是基于混动的架构，ecvt，2.5阿特金森发动机，电池还是松下原装，底盘和发动机与汉兰达同款。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.254.9.*
油车是这样的，但电车不是。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 说的是整体概率。
: 而且事实上，结合国内的二手车残值率，很容易得到一个结果：就是5年换车和10年换车，对于保值率正常的车，实际年均成本并没有显著大的差异。
: 这就是为什么国内换车周期普遍短的原因。
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FROM 117.136.62.*
插混四驱不就是威兰达高性能顶配吗？
您说的这是哪款车？
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: 价格比威兰达高性能顶配还便宜几万
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FROM 116.227.22.*
所以电车要靠政策推，还是买得人很少。人都不傻。
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 油车是这样的，但电车不是。
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: : 说的是整体概率。
: : 而且事实上，结合国内的二手车残值率，很容易得到一个结果：就是5年换车和10年换车，对于保值率正常的车，实际年均成本并没有显著大的差异。
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FROM 49.93.250.*