中保研的和美国那个叫啥iihs,是抽检。
送检据说也是企业给钱,自己去随机买车。要不然就不会出passat那么大的洋相,以及皓影造成的中保研信任危机。
上100对撞可不是,要想保命还是很难的。但是03根雷对撞还基本上装赢了这事,还是挺彪悍的。我理解这个应该算撞赢了。
再给你看个25%的,
https://www.bilibili.com/video/BV1c34y1k7RZhttps://www.bilibili.com/video/BV1ya411C7JE
当然这个对手比较弱,但是星越L上人没事,对面小面司机貌似是没了。
是小货不是小面,记错了
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: es对撞不行,能不能说明丰田tnga架构都不行?
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 25 17:21:13 2022), 站内
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: 关键碰撞测试,大部分都是送检吧,或者说是抽检也有人为因素在里边,感觉很难让人相信各类碰撞测试的结果。
: 有时看到一些高速车祸,一边是差一点的车上的人直接没了,另外一边是好点的车是重伤残疾,觉得后半生那么痛苦还不如一个痛快呢,真正高速到了一百的时候,再安全的车也难免重伤。
: 【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: : 能做到被,只要钱掏的够多?钱不够就有很多不合格的,或者黑心厂商钱够了也不合格。
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 49.7.61.*]
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修改:Lannister FROM 106.120.122.*
FROM 106.120.122.*