- 主题:我认为甲醇混动才是未来汽车的方向
压缩天然气
【 在 abb 的大作中提到: 】
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: 乙醇贵多了，液化天然气条件太苛刻了
: 【 在 zhbzhang (KiwiPaPa) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 我认为甲醇混动才是未来汽车的方向
: : 发信站: 水木社区 (Fri Mar 25 11:51:53 2022), 站内
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 202.108.65.*
找个说到点子上了
烷烃类基本都混有有机酸，有机酸对金属橡胶的腐蚀无解
【 在 cj222 的大作中提到: 】
: 有毒，易挥发，对金属橡胶有腐蚀性。
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FROM 114.226.18.*
压缩天然气太成熟了好吧，很多地方的出租车公交车都用，安全性不错。出租车续航400无压力。只不过最近电动化的风吹的太猛了，很多地方直接上电了而已。
【 在 abb 的大作中提到: 】
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: 天然气密度比甲醇低多了，又不易储存和加注
: 【 在 ChemEngineer (ChemEngineer) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 我认为甲醇混动才是未来汽车的方向
: : 发信站: 水木社区 (Fri Mar 25 10:50:48 2022), 站内
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 202.108.65.*
牛逼
【 在 stringsplay 的大作中提到: 】
: 工业酒精就是指的甲醇，乙醇不叫工业酒精，就叫酒精。
: 【 在 tange97 的大作中提到: 】
: : 工业酒精一样是乙醇。没有把甲醇叫工业酒精的。
: ...................
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FROM 182.118.239.*
天然气储存和加注真的是成熟得不能再成熟。
【 在 abb 的大作中提到: 】
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: 天然气密度比甲醇低多了，又不易储存和加注
: 【 在 ChemEngineer (ChemEngineer) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 我认为甲醇混动才是未来汽车的方向
: : 发信站: 水木社区 (Fri Mar 25 10:50:48 2022), 站内
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 202.108.65.*
这么理直气壮的胡说八道，这气场太强大了。
【 在 stringsplay 的大作中提到: 】
: 你就靠百度了解知识？不相信行业内人士说法？工业酒精就是工业上使用的酒精？
: 【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: : ……就不能先百度一下?
: ...................
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FROM 182.118.239.*
煤做合成氨能耗较高，但天然气制合成氨的能耗就还可以，效率70%多，直接用氢气会会更高一些。
【 在 abb (abb) 的大作中提到: 】
: 制氨也是高耗能
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FROM 211.154.194.*
问题是天然气依然是消耗性的化石能源。
氨和甲醇，都可以用可再生能源批量生产，变成中转型燃料。
【 在 ChemEngineer (ChemEngineer) 的大作中提到: 】
: 天然气储存和加注真的是成熟得不能再成熟。
: #发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 211.154.194.*
直接甲醇燃料电池也有商品化的了，不过做不了动力电池，功率太低了。我们做高温的燃料电池，属于甲醇重整路线，不过完全不惧CO，不需要纯化。寿命几万小时没啥问题，
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 甲醇水蒸气重整制氢？看起来是甲醇直接燃料电池啊，厉害。电池寿命多少小时？
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对的，光看使用端当然不能碳中和，不过全生命周期是的，和氢没区别
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 我再说一遍，甲醇做不到碳中和。只有空气直接捕捉二氧化碳合成甲醇才是碳中和过程。
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FROM 14.213.146.*