- 主题:比亚迪主要还是靠价格与内饰打击日系车
丰田威兰达高性能版
phev车型
2吨车，百公里5.9秒
市区纯电100km，高速混动油耗6左右
一箱油1000公里
稳定
无一起自燃案例
无一起高速失速案例
但是价格偏高
内饰差了些
比亚迪的dmi应该主要靠价格优势打击日系车吧
哦，对了，还有内饰，比亚迪也强
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FROM 113.87.80.*
高速油耗6个，速度多少？
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FROM 112.224.71.*
车子其实是个危险的工具，稳定是一切，花里胡哨的内饰，故弄玄虚点车机，简直是邪路，不够很多沉迷其中，
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FROM 218.88.126.*
高速限速行驶
不会象纯电车那样拖速
【 在 acd (……) 的大作中提到: 】
: 高速油耗6个，速度多少？
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FROM 113.87.80.*
以后自动驾驶普及了就好了，在车里看片K歌吃喝不知不觉就到地方了。
【 在 liaidan01 的大作中提到: 】
: 车子其实是个危险的工具，稳定是一切，花里胡哨的内饰，故弄玄虚点车机，简直是邪路，不够很多沉迷其中，
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FROM 61.232.8.*
从典型问题的角度分析，RAV4的三大典型问题分别是：机油增多、机油乳化和半轴渗油。其中，机油增多问题是三大问题中最严重的，占据了总投诉29%，而同属机油问题的还有机油乳化，占据了9%。威兰达的三大典型问题是：车身异响、车门故障和机油增多。其中，车身异响问题占据了总投诉比例的20%，车门故障占据了17%。而作为姊妹车型，两款车的典型问题都出现了机油增多，可见这一问题是最典型问题。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1707761231356912824&wfr=spider&for=pc&searchword=%E4%B8%B0%E7%94%B0%20%E5%A8%81%E5%85%B0%E8%BE%BE%20%E6%8A%95%E8%AF%89
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田威兰达高性能版
: phev车型
: 2吨车，百公里5.9秒
: ...................
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FROM 36.45.253.*
你看，你列的这些性能指标比亚迪都已经不输于日系了，内饰、价格是比亚迪大胜
而日系能说的优点只剩可靠性了，可靠性是靠时间积累出来的，追赶者要超越也需要时间
但只有可靠性优势的消费品已经相当危险了，看看曾经的诺基亚
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田威兰达高性能版
: phev车型
: 2吨车，百公里5.9秒
: ...................
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FROM 125.33.203.*
性能5.9秒
【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
: 你看，你列的这些性能指标比亚迪都已经不输于日系了，内饰、价格是比亚迪大胜
: 而日系能说的优点只剩可靠性了，可靠性是靠时间积累出来的，追赶者要超越也需要时间
: 但只有可靠性优势的消费品已经相当危险了，看看曾经的诺基亚
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FROM 113.87.80.*
宋dmi四驱加速也是5.9啊，丰田也没赢啊，你不至于拿日系四驱跟比亚迪两驱去比较吧
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 性能5.9秒
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FROM 125.33.203.*