- 主题:iTAC技术是吹牛吗,轮子负扭矩岂不是可原地转圈？
反过来，那个车也可以把mini推走。你是理解不了的。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 搞笑了，你这证明什么？
: mini更重、轮胎更好？
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FROM 180.90.147.*
是的，但能不能控制好油门太考验驾驶水平了
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【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 不滑动只滚动，理论上也是最大静摩擦力。车轮滚动和车轮静止理论上都是静摩擦。
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FROM 117.136.5.*
静摩擦大于动摩擦是没有问题的，但现实中车会晃动，有惯性等各种复杂的因素。
所以两台完全相同的有ABS、ESP的车，主动开的那一辆拔河肯定能赢拉死手刹的那个。能快速主动调整动力分配的车在拔河中肯定优势很大啊。
这么说iTAC还是很有用的。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 是的，但能不能控制好油门太考验驾驶水平了
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FROM 221.221.12.*
现在主要靠电子设备控制滑动
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
是的，但能不能控制好油门太考验驾驶水平了
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FROM 117.136.38.*
我开车比较猛，四驱，漂移、ABS家常便饭，不要太相信电子设备。
自动驾驶有多拉垮大家都清楚，车身姿态控制比自动驾驶还难搞。
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【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 现在主要靠电子设备控制滑动
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FROM 117.136.5.*
现在的车都是电子设备呀，四驱就是车在帮你分配扭矩。abs是帮你控制刹车。两驱是驱动形式，四驱是技术。开车猛是说技术好还是技术差？按限速开的话，离车的极限很远的。
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
我开车比较猛，四驱，漂移、ABS家常便饭，不要太相信电子设备。
自动驾驶有多拉垮大家都清楚，车身姿态控制比自动驾驶还难搞
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FROM 117.136.38.*
你去了解了解QuattroUltra再来看看
【 在 whistlingMe (哈哈) 的大作中提到: 】
: 这么牛为啥其他厂家没做？如果只看宣传 这真是电动车比起燃油车的真正的进步了，并且很有用啊。
: 电动车里放一堆大屏幕，算啥对燃油车的优势。
: 视频里提到可以让单个车轮输出负扭矩，那程序支持的话岂不是可以让汽车原地转圈？
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FROM 223.104.159.*
我的意思是电子设备的控制效果并没有想象的那么理想。
速度快往往不需要控制，加速度大才需要控制。一般道路60、快速路80，限速内地板油、地板刹、麋鹿式变线、大油门转弯、小半径高速转弯等等。
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【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 现在的车都是电子设备呀，四驱就是车在帮你分配扭矩。abs是帮你控制刹车。两驱是驱动形式，四驱是技术。开车猛是说技术好还是技术差？按限速开的话，离车的极限很远的。
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