这恰好是民科脑补的
爆胎后轮危险性比前轮大，不要想当然前轮负责转向所以爆胎就崴脚危险，真遇到过前轮爆胎的可以说说，扁平比不是特别小的，甚至根本感觉不到什么。前轮爆胎出现危险只有一种可能，就是轮胎缠绕到半轴上造成抱死。这种不管前轮还是后轮发生缠绕都一样危险！

恰恰是前轮负责转向，所以一旦发生爆胎只要握紧方向盘，或者轻微向反方向打方向盘，车辆方向还可以可控。而后轮没有转向机构，发生爆胎失去摩擦力会产生侧滑，甩尾，这种情况就好比侧后方有车撞，后轮失去抓地力很容易横摆、甚至侧翻一样。

另外轮胎爆胎一般不是正面爆胎，基本都是从侧气帘爆开的，新旧轮胎的区别不是爆胎不爆胎的安全性，而是抓地力！后轮抓地力差，高速容易甩尾，甚至花纹磨损严重的情况下排水能力下降，遇到湿滑路面后轮很容易失控，再遇到转弯、刹车减速的时候由于惯性出现甩尾失控！



【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 四驱车？ 还是土豪？
: 我们屌丝一般这么玩：
: 不管是前驱还是后驱，一般驱动轮磨损快，前面两个导向轮爆胎对于安全的影响更大，前驱车一般优先更换前面两个轮胎，间隔一段时间把前面两个轮胎换给后轮，再买两个新的换到前轮。
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FROM 115.171.21.*

【 在 Ylong 的大作中提到: 】
: 换胎还不一下换四个?
: #发自zSMTH@M2012K11AC
现实中换两个很正常吧
比如四个新胎用了一年，某个胎被扎破了就换两个
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FROM 223.104.31.*

你这才是民科啊，最好实践一下再说
前轮爆胎的话，方向盘很难握住，后轮爆胎影响不大

我坐朋友车在普通城市路上后轮爆过胎，就是感觉车突然倾斜了一点点，继续往前开，朋友跟我说爆胎了，我都没注意到，还以为是过了个坑，前轮爆胎可就不止这个感受了，马上跑偏

高速上的话跑偏一下什么后果你自己脑补吧

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这恰好是民科脑补的
: 爆胎后轮危险性比前轮大，不要想当然前轮负责转向所以爆胎就崴脚危险，真遇到过前轮爆胎的可以说说，扁平比不是特别小的，甚至根本感觉不到什么。前轮爆胎出现危险只有一种可能，就是轮胎缠绕到半轴上造成抱死。这种不管前轮还是后轮发生缠绕都一样危险！
: 恰恰是前轮负责转向，所以一旦发生爆胎只要握紧方向盘，或者轻微向反方向打方向盘，车辆方向还可以可控。而后轮没有转向机构，发生爆胎失去摩擦力会产生侧滑，甩尾，这种情况就好比侧后方有车撞，后轮失去抓地力很容易横摆、甚至侧翻一样。
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FROM 180.91.157.*

驱动轮
【 在 zitianyi 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@M2012K11AC  
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 223.104.41.*

前轮瘪了车的惯性往前拱前轮，后轮瘪了相当于车拖着后轮，感觉还是前轮爆胎更危险啊。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这恰好是民科脑补的
: 爆胎后轮危险性比前轮大，不要想当然前轮负责转向所以爆胎就崴脚危险，真遇到过前轮爆胎的可以说说，扁平比不是特别小的，甚至根本感觉不到什么。前轮爆胎出现危险只有一种可能，就是轮胎缠绕到半轴上造成抱死。这种不管前轮还是后轮发生缠绕都一样危险！
: 恰恰是前轮负责转向，所以一旦发生爆胎只要握紧方向盘，或者轻微向反方向打方向盘，车辆方向还可以可控。而后轮没有转向机构，发生爆胎失去摩擦力会产生侧滑，甩尾，这种情况就好比侧后方有车撞，后轮失去抓地力很容易横摆、甚至侧翻一样。
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