- 主题:新胎应该装前轮还是后轮？
别自己编知识了
米其林表示无论前驱后驱还是四驱，新轮胎都要装在后轮，如果前后轮胎规格不一致，必要的情况下四个轮子要一起换
任何情况下要保证后轮抓地力不弱于前轮。
【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 四驱车？ 还是土豪？
: 我们屌丝一般这么玩：
: 不管是前驱还是后驱，一般驱动轮磨损快，前面两个导向轮爆胎对于安全的影响更大，前驱车一般优先更换前面两个轮胎，间隔一段时间把前面两个轮胎换给后轮，再买两个新的换到前轮。
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FROM 39.156.11.*
你的理论是想当然……没有任何试验数据支撑……
网上有新胎放在前后轮对比测试，去看看再想当然……
【 在 niulinux (Django) 的大作中提到: 】
: 四驱车？ 还是土豪？
: 我们屌丝一般这么玩：
: 不管是前驱还是后驱，一般驱动轮磨损快，前面两个导向轮爆胎对于安全的影响更大，前驱车一般优先更换前面两个轮胎，间隔一段时间把前面两个轮胎换给后轮，再买两个新的换到前轮。
: 非后驱，四驱车主，不知道这种怎么玩，理论上 导向轮应该用新胎，这样更安全。
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FROM 117.136.54.*
只更换两个轮胎的话，必须换后轮。
后轮爆胎甩尾转圈的危险性远大于前轮爆胎跑偏，前轮爆胎跑偏是可以修正的，后轮爆胎转圈就听天由命了。
【 在 niulinux 的大作中提到: 】
: 四驱车？ 还是土豪？
: 我们屌丝一般这么玩：
: 不管是前驱还是后驱，一般驱动轮磨损快，前面两个导向轮爆胎对于安全的影响更大，前驱车一般优先更换前面两个轮胎，间隔一段时间把前面两个轮胎换给后轮，再买两个新的换到前轮。
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FROM 223.166.74.*
对，新轮胎肯定是换前轮，前年我在高速上时速120时后轮爆了我都没感觉出来，是坐在后排的提醒我靠边停车后才发现的，然后换上备胎去包头更换了一对新的，这要爆的是前胎，120的时速，多半就车祸了
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 你这才是民科啊，最好实践一下再说
: 前轮爆胎的话，方向盘很难握住，后轮爆胎影响不大
: 我坐朋友车在普通城市路上后轮爆过胎，就是感觉车突然倾斜了一点点，继续往前开，朋友跟我说爆胎了，我都没注意到，还以为是过了个坑，前轮爆胎可就不止这个感受了，马上跑偏
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修改:pebble001 FROM 223.72.84.*
FROM 223.72.84.*
新胎放后轮不是怕后轮爆胎，是怕后轮抓地力弱于前轮，遇到路面附着力变化的时后轮先于前轮打滑，就会甩尾失控
前轮打滑时后轮会起到锚定的作用，相对于质心推动车辆甩尾，后轮的锚定是省力杠杆，有效保持车身稳定。后轮打滑时质心推动车偏转就太容易了
【 在 juranjue 的大作中提到: 】
: 只更换两个轮胎的话，必须换后轮。
: 后轮爆胎甩尾转圈的危险性远大于前轮爆胎跑偏，前轮爆胎跑偏是可以修正的，后轮爆胎转圈就听天由命了。
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FROM 39.156.11.*
先看看前后轮是否等宽
【 在 zitianyi 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 223.104.40.*
驱动轮
【 在 zitianyi 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@M2012K11AC
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: FROM 223.72.74.*
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FROM 106.121.9.*
别感觉，去看实测
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 前轮瘪了车的惯性往前拱前轮，后轮瘪了相当于车拖着后轮，感觉还是前轮爆胎更危险啊。
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FROM 115.171.21.*
你是明白人，前面那个简直w国w民，高速前轮爆胎是要命的，一般人真掌控不住
至于后轮，实际上普通前驱车，没有后轮都可以凑合开
最经典的就是周杰伦的青蜂侠的电影，车后轮被切掉了，前半车继续开
【 在 pebble001 的大作中提到: 】
: 对，新轮胎肯定是换前轮，前年我在高速上时速120时后轮爆了我都没感觉出来，是坐在后排的提醒我靠边停车后才发现的，然后换上备胎去包头更换了一对新的，这要爆的是前胎，120的时速，多半就车祸了
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FROM 180.91.157.*
高速爆胎风险可控，看磨损标记就可以了
地面附着力变化不可控，所以要确保后轮抓地力强于前轮
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 你是明白人，前面那个简直w国w民，高速前轮爆胎是要命的，一般人真掌控不住
: 至于后轮，实际上普通前驱车，没有后轮都可以凑合开
: 最经典的就是周杰伦的青蜂侠的电影，车后轮被切掉了，前半车继续开
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