市区开没啥用

高速上挺好的

看你是否经常跑高速了


【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
: ...................
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FROM 223.101.89.*

我的距离设定是时间，快则距离大，慢则小，没有别人插队机会。所以堵车挺好，前车停车也没问题。
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 我的意思其实是说路况简单用起来还行，车多且车流速度变化大，其他变道车辆多的时候不好用。车距设定的是距离吧，我的是有几档，距离跟车距离可设远近。  
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修改:ylh1969 FROM 123.122.233.*
FROM 123.122.233.*

谢谢经验分享


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 3秒车距，谁也插不进来。
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FROM 118.199.58.*

我经常用自动巡航，几个观点：1、跑高速的话，巡航功能很有必要，而自适应巡航（会主动刹车吗？）会安全很多。2、在城市里开车，也可以用巡航功能，省心。3、不建议买单一自动巡航功能（我车现在就是自动巡航，得丢，但好于没有）
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
: ...................
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FROM 124.127.147.*

行，你牛。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 现实中3秒车距不被插才奇怪吧
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FROM 221.221.50.*