- 主题:去过一次德国,才发现中国汽车工业离发达国家差距还远
【 在 ericfire 的大作中提到: 】
: 你这不是汽车工业,是交通和商业。
: 看工业,去奔驰博物馆了吗?去宝马产线参观了吗?去德国技校看了吗?德国工业真的非常严谨,细节真是做到了极致,咱们技术积累上确实差很多。
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严谨到汽车铝换钢,铝换塑料,车前去掉碰撞传感器?
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FROM 223.112.89.*
LZ是10后吗
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FROM 61.237.228.*
其实很多是做广告、撒钱塑造的形象,比如油纸包之类的。另外,大众的排放门也没有过去多久。
【 在 ericfire 的大作中提到: 】
: 你这不是汽车工业,是交通和商业。
: 看工业,去奔驰博物馆了吗?去宝马产线参观了吗?去德国技校看了吗?德国工业真的
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FROM 114.254.10.*
都多少年没有坐出租车了,都是打滴滴,什么车没有啊,多花钱还有林肯
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 廊坊是几线城市?人家都有四五十万的蔚来当出租车了。
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: 【 在 xtfj (开心*呵呵) 的大作中提到: 】
: : 以奔弛出租车为例,这反应的是德国强大的汽车制造能力和消费能力
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FROM 1.202.22.*
好久没有坐过出租车了,都是滴滴,什么车没有啊,多花钱还有林肯凯迪拉克
【 在 xtfj (开心*呵呵) 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了,之前去过一次德国,才能感受到真实差距:
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: 3、公交车让人印象深刻。停车的时候居然会整车向路边站台侧斜下沉十几厘米,方便老人上下车
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FROM 1.202.22.*
你确认你去参观的是宝马生产线而不是展览馆?据我所知大众生产线是不开放的,但大众狼堡有个博物馆可以买票进去,本来就是个景点。
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 这个版上FQ太多,本来想多谈点工业,算了。
: 我去慕尼黑的时候宝马工厂还是对外开放的,交点门票可以进去参观,那场
:......
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FROM 114.254.10.*
他们想有也不行啊,人太少
【 在 dlsc (dlsc - 心无所住) 的大作中提到: 】
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: 德国最大的城市柏林300万人,另外只有两个城市超过100万人,就是慕尼黑和汉堡,其他的城市人口都在100万以下。考虑德国的人口密度,可以说德国的城市规划水平是非常高的,没有中国的大城市病。
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: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
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FROM 1.202.22.*
美国,日本豪车都很少
主要还是德国本土豪车多,其实德系车不太耐用
不过中国汽车工业确实是差距很大,现在汽车制造跟手机水平差不多,说不好听的就是美的水平
一旦断供芯片,电阻元件什么的,都得停。看看华为就知道什么德行
所以认清自己,闷头努力吧,少吹牛逼
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了,之前去过一次德国,才能感受到真实差距:
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
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FROM 218.30.113.*
德国人不像美国人贪便宜都买日本车
【 在 nuisancebug (woshimao) 的大作中提到: 】
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车——很正常,德国自己就是汽车大国,总不能买车还买外国车吧?就从关税的角度来看买德国国产的车对德国人来说也划算。
: 2、看不到中国车——理由同上。应该也很少看到美国车?韩国车?日本车?
: 3、公交车让人印象深刻。停车的时候居然会整车向路边站台侧斜下沉十几厘米,方便老人上下车——值得借鉴。
: 4、高速不限速?还是限速200?忘了,反正在高速上跑个160都不算快的。对了,很少车走最内侧车道,除非超车的时候。也看不到高速收费站,没有站着个人收费什么的。——十四亿人的大国到处都是人,能开的起来?德国弄5亿人,高速路马上另一番景象。
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FROM 1.202.22.*
你这结论有道理
找的论据都是些啥啊,毫无逻辑
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看很多人觉得中国汽车工业很发达了,之前去过一次德国,才能感受到真实差距:
: 1、德国满大街的出租车都是奔弛等豪车
: 2、看不到中国车
: ...................
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FROM 111.206.145.*