- 主题:从国家发展的角度看，油车迟早要完蛋
都说了，唯一的短板就是补能不够快，你说如果这个能解决，电车对比油车还有啥缺点？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电车本身实力不够硬,没有办法全部取代油车,
: 现在政策倾斜还算少么,购置税,补贴,限行
: 还有那么多车企,不可能一刀切式管理,要象计划生育那么能切,你认为他们不会弄么
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FROM 106.37.201.*
非洲中国采矿公司被攻击，一死一伤，锂更难搞
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 1， 我们是贫油国，7成石油依赖进口。相对而言锂矿我国储量不小，而且废旧电池可以循环提取利用，不像石油烧了就没了。另外钴镍这都是三元电池大量需要的原材料，磷酸铁锂才是目前正确的选择。燃料电池氢能源也是一条路，只是现在发展很慢。
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: 2， 内燃机时代，汽车工业供应链核心利润都在美日欧传统大
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FROM 114.95.36.*
消费这个东西，大众最终都会倾向于上层人的选择模式，因为底层人缺乏判断能力，只会复制上层人的决策，为什么底层人有点钱都想努努买个bba？这就是跟随效应。
现在大城市有钱人已经开始倾向于国产电动车了，因为产品力确实好，服务确实好，用户口碑有保证，这个风向是会逐渐传递的，渐渐的买合资燃油车就会被看作老土，不能接受新事物的表现，更多人就会为了面子而买国产新能源的，同样的行为习惯很快就会被传递到底层，这就是消费风潮。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电车本身实力不够硬,没有办法全部取代油车,
: 现在政策倾斜还算少么,购置税,补贴,限行
: 还有那么多车企,不可能一刀切式管理,要象计划生育那么能切,你认为他们不会弄么
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FROM 124.64.120.*
电车还是小众，当前能满足一部分刚需出行需求，在小众领域具有一定优势。
总体看，电车使用起来还是没有油车方便。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 1， 我们是贫油国，7成石油依赖进口。相对而言锂矿我国储量不小，而且废旧电池可以循环提取利用，不像石油烧了就没 ...
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FROM 223.104.41.*
核聚变还是终极
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FROM 183.242.65.*
木桶效应。补能慢、不方便这个短板是致命的。
要谈如果就没啥意思了。如果能克服重力场，还有这些车啥事儿。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 都说了，唯一的短板就是补能不够快，你说如果这个能解决，电车对比油车还有啥缺点？ ...
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FROM 223.104.41.*
电池放在车底车,轻度越野都不保险,坏了就是大头
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 都说了，唯一的短板就是补能不够快，你说如果这个能解决，电车对比油车还有啥缺点？
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FROM 211.144.19.*
再说一句
紧凑级10万的油车还是挺多的,按续航无忧的,目前几年内,同价位的,是不可能有的
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 都说了，唯一的短板就是补能不够快，你说如果这个能解决，电车对比油车还有啥缺点？
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FROM 211.144.19.*
你这个是那来的逻辑,拍脑袋么?
我从来没见过上层人买五菱宏光,还有五菱MINI,为啥卖的还那么好
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 消费这个东西，大众最终都会倾向于上层人的选择模式，因为底层人缺乏判断能力，只会复制上层人的决策，为什么底层人有点钱都想努努买个bba？这就是跟随效应。
: 现在大城市有钱人已经开始倾向于国产电动车了，因为产品力确实好，服务确实好，用户口碑有保证，这个风向是会逐渐传递的，渐渐的买合资燃油车就会被看作老土，不能接受新事物的表现，更多人就会为了面子而买国产新能源的，同样的行为习惯很快就会被传递到底层，这就是消费风潮。
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FROM 211.144.19.*
就凭电车下山下坡能充电回收能量，就比烧油烧氢气有前途。
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FROM 39.144.43.*