- 主题:李书福说电车用的电
绿色能源替代非常依赖储能。在没有大量储能时，上网的绿能和火电是有一定比例匹配的，国外靠天然气发电，我国广泛应用的煤电调峰对于环境和成本都很不友好。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 绿色能源替代火电不就减少污染了么？而且再怎么说，燃油发动机污染和热效率也比火电高多了，而且石油能源本身也是问题，主要靠进口。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 220.249.15.*
这个道理大家都知道，但是现实的问题解决不了。清洁能源的稳定性无法保证就导致火电无法减小占比，毕竟电是大家工作生活必不可少的东西。而且电车越多，这个问题越突出。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 绿色能源替代火电不就减少污染了么？而且再怎么说，燃油发动机污染和热效率也比火电高多了，而且石油能源本身也是问题，主要靠进口。
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FROM 117.136.0.*
是的，所以你看蔚来的蔚能就在给国家做补充的储能建设，未来电动车健康度下降的电池就会形成大量的储能矩阵，新能源车企还都在考虑这个问题。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 绿色能源替代非常依赖储能。在没有大量储能时，上网的绿能和火电是有一定比例匹配的，国外靠天然气发电，我国广泛应用的煤电调峰对于环境和成本都很不友好。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 124.64.120.*
电池越来越多，储能也就越来越多
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这个道理大家都知道，但是现实的问题解决不了。清洁能源的稳定性无法保证就导致火电无法减小占比，毕竟电是大家工作生活必不可少的东西。而且电车越多，这个问题越突出。
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FROM 124.64.120.*
蔚来这点儿属于杯水车薪，包括所谓的电动车调峰，都是概念而已。
包括靠锂电池来储能，在目前看来都是作秀。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 是的，所以你看蔚来的蔚能就在给国家做补充的储能建设，未来电动车健康度下降的电池就会形成大量的储能矩阵，新能源车企还都在考虑这个问题。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 220.249.15.*
这不是蔚来自己，蔚能的投资方还包括宁德时代，这种试行的成果，最后会用到整个电车产业的电池生命周期上的。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 蔚来这点儿属于杯水车薪，包括所谓的电动车调峰，都是概念而已。
: 包括靠锂电池来储能，在目前看来都是作秀。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 124.64.120.*
储能得在有能可储的前提下讨论。现在把煤电停一半很多地方连基本供应都不够。清洁能源的获取方式太依赖天时地利，不可控。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 电池越来越多，储能也就越来越多
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FROM 117.136.0.*
当初光伏所有人都说是亏钱买卖，结果现在呢？这个还得看发展。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 储能得在有能可储的前提下讨论。现在把煤电停一半很多地方连基本供应都不够。清洁能源的获取方式太依赖天时地利，不可控。
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FROM 124.64.120.*
光伏就是不亏钱也不可能铺满全国，满眼都是光伏板？那还能看吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 当初光伏所有人都说是亏钱买卖，结果现在呢？这个还得看发展。
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FROM 117.136.0.*
又不是只有光伏，你要是家里是电力的，知道现在西部水电发展很快吧，西北的风电装机速度也很高，很多用电量大的机房都搬迁去西北了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 光伏就是不亏钱也不可能铺满全国，满眼都是光伏板？那还能看吗？
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