当多车道时，在任意车道长期行驶都不存在占用问题。因为后车可以变道超车。只要给后车留了正常超车的机会，就不算挡道。

所以，只要不拉手，在最左车道限速范围内行驶多久都没有问题。
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 左道车让不让不是依据速度来的。不能说你开120就有占据左道的路权。路权概念被很多人搞错了。只有在中间车道达速车，才一般能不让后车。一般情况下，任何车都不能长期霸用左道。最能长期占用左道的是堵车时候。  
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: 这个换个角度去理解，就是后车有特殊情况，特殊部门的车，紧急情况车，都可能寻求超速行驶
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 125.34.184.*

高速要是能在最左道开130那路况得有多好，所以这个场景几乎不存在啊


【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。
:    论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。
:     首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间车道车也会很少，后车极有可能从右道超车。
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FROM 223.104.40.*

一定不要开斗气车
很简单的事情，在高速上会演变为车毁人亡

【 在 radioham 的大作中提到: 】
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: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。
: 论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。
: 首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间车道车也会很少，后车极有可能从右道超车。
: 说一下长时间左道开130的错误吧：1.路况允许，高速度应该开右侧车道或者中间车道，左侧车道稍有疏忽就可能撞护栏，中间车道会更游刃有余。2.高速公路车祸绝大部分都发生在左道。3.后面真有车速度更快时，路况允许时，为了避免激怒对方，尽量并线到中间车道并保持中间车道，让否则让对方在车后车前两次并线会让自己面临更大的风险。4.如果前车是本着维护交通秩序，限制后车超速的心态，那要不得，交规是警察去维护的，我们只能保证自己不违反。司机自己要去管别人就把自己置于危险境地了。5.从更高的境界看，让出左道让对方超车也是一个高尚的行为，提高社会效率的行为，值得提倡。6.老司机也不应该骂占据左道的，你骂人的时候就已经违反防御性驾驶准则了。

#发自zSMTH@TAS-AL00
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FROM 223.104.38.*

我也觉得按理说应该多走右车道,可是我常开的高速,很多时候只有两车道且大车比较多,大车之间还经常菜鸡互啄,所以我基本不在右侧车道行驶,除非是视野范围内右侧无车,并且后方左侧车道有车打双闪要超车我才会让到右侧.
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我开高速有强迫症，不愿意在最左道开。一有机会就到右边车道去。
: 我总觉得赖着左道开车的都是一群傻鸟，离他们得远点。
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FROM 125.70.28.*

我不想变道，这理由还不够？
后车这么容易怒？
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。
:    论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。
:     首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间车道车也会很少，后车极有可能从右道超车。
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