撞护栏上了怎么开？车头整个烂了，一地的零件。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那是人不行，不是车不行，就是没油，都能滑过弯道。
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FROM 120.245.124.*

那意思不还是三角牌有用么？

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 遇上的都是这种？
: 这种路边找点树枝石头什么的或者脱件衣服都能完美替代三角牌
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FROM 222.128.117.*

所以我从来不care这个规定，像小鹏高架事故里面这种情况，如果是我的话，会尽量停到最右侧车道或者能开的话，尽量开出高架或者开到高架临时停车区，比如导流线区域再说。如果都做不到，那就打开双闪待车里，电话报警叫拖车处理。

三角牌只是辅助，有条件保证安全再弄，其实打开双闪之后三角牌效果就没那么明显了。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 其实三角牌挺坑人，别的国家都不要求，就国内要求，然后很多司机车出故障了不是先尽量停在安全地方，而且先立三角牌，就以为立了三角牌就足够了，都不知道停到安全的地方。
: --来自微微水木3.5.12
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修改:VDIwind FROM 124.65.183.*
FROM 124.65.183.*

放三角牌是为了安全，如果需要冒着很大危险去放置三角牌我是不干的，本末倒置。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那么大的车不开双闪都看不出来是否停在能力，就别开车了。
: 也不是驾照体检的意义是什么。
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修改:VDIwind FROM 124.65.183.*
FROM 124.65.183.*

白天就应该知道前面有情况，晚上应该能看到双闪的灯光
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 两次都是这种情况，一地的零件。
: 树枝石头既不能立起来颜色也不醒目，而且也不反光。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 119.108.182.43
FROM 119.108.182.43