- 主题:刹车油门在同一只脚绝对是设计缺陷
我的回答在111楼和114楼。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: lz不会回答这个问题的，一旦脚不是始终放在刹车踏板上，他那一点点快速刹车的优势没有了
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FROM 222.212.186.*
F1是因为那些人水平更高了, 反应速度更快了,他们不犯错不是因为设计问题, 而是他们能力更优秀了.
任何设计都不可能绝对解决问题, 尤其是是加速和减速这种不相容问题.
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: F1赛车从将近100年前就是我这个想法，左脚刹车右脚油门，一直沿用至今。
: 所以这个不是我的想法，而是人类在追求车辆极致操控的道路上，实践得到的真理。
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FROM 42.245.197.*
知道F1赛车为什么是两脚分别控制踏板吗？
那是因为单脚选手都被比赛淘汰了，所以将近100年下来只剩下双脚选手。
只有最残酷的竞争才能留下最科学的操控布局。
84楼和88楼我详细比较了的，而你显然还没看过。
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: F1是因为那些人水平更高了, 反应速度更快了,他们不犯错不是因为设计问题, 而是他们能力更优秀了.
: 任何设计都不可能绝对解决问题, 尤其是是加速和减速这种不相容问题.
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FROM 222.212.186.*
还休息踏板，我只想随意放
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 左脚的休息踏板可以做得比刹车稍高，前半个脚掌稍稍侧下方运动就能够到刹车，而不是右油门那样设计的比刹车低，想踩刹车不光需要左移，还得先反向抬脚才能踩下。
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FROM 124.205.78.*
不要拿赛车手说事儿, 他们的反应速度不是普通人能达到的境界.
赛车手车300多公里, 大家速度才是他们的一半不到,
对大众来说, 我觉得现在的设计应该是权衡后的考虑.
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 知道F1赛车为什么是两脚分别控制踏板吗？
: 那是因为单脚选手都被比赛淘汰了，所以将近100年下来只剩下双脚选手。
: 只有最残酷的竞争才能留下最科学的操控布局。
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FROM 42.245.197.*
不存在权衡后的结果
习惯产生的惯性而已
存在不见得就是合理
【 在 howfar 的大作中提到: 】
: 不要拿赛车手说事儿, 他们的反应速度不是普通人能达到的境界.
: 赛车手车300多公里, 大家速度才是他们的一半不到,
: 对大众来说, 我觉得现在的设计应该是权衡后的考虑.
: ...................
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FROM 222.212.186.*
那你还不如去质疑社会制度呢?
比刹车问题重要多了.
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 不存在权衡后的结果
: 习惯产生的惯性而已
: 存在不见得就是合理
: ...................
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FROM 42.245.197.*
那么把车子做成扁扁的开得更快，为什么不这么做呢？
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 不存在权衡后的结果
: 习惯产生的惯性而已
: 存在不见得就是合理
: ...................
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FROM 221.223.192.*
长时间开车会觉得累不在于脚踩踏板那点力，在于脚一直保持一个姿势，休息踏板解决不了这个问题
另外不要告诉我你在发贴之前就考虑到做个休息踏板了，这意味着你之前的论据都占不住脚
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 我的回答在111楼和114楼。
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FROM 112.21.3.*
他的依据是F1最厉害，所以是对的。
那么F1躺着开，是不是也需要学？
F1没有后备箱，是不是也需要学？
F1顶上没有棚，是不是也需要学？
干脆人人开个F1上街得了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 长时间开车会觉得累不在于脚踩踏板那点力，在于脚一直保持一个姿势，休息踏板解决不了这个问题
: 另外不要告诉我你在发贴之前就考虑到做个休息踏板了，这意味着你之前的论据都占不住脚
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FROM 221.223.192.*