- 主题:刹车油门在同一只脚绝对是设计缺陷
紧急情况时,会把油门当刹车的人,
你就是变成左脚刹车,紧急情况下,他也会左脚忘踩只踩右脚。
没啥球用,归根到底还是看人
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩,如果有离合的手动挡,可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况,就不会发生因事情太过突然,来不及更换脚下踏板位置,把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
显然不会,习惯了左脚刹车之后,形成肌肉记忆,不会只踩右脚,而双脚同时踩也是刹车生效。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 紧急情况时,会把油门当刹车的人,
: 你就是变成左脚刹车,紧急情况下,他也会左脚忘踩只踩右脚。
: 没啥球用,归根到底还是看人
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FROM 222.212.186.*
@wangfeibeta 我早都是长期有效驾照了,看我论坛等级也晓得我是老司机。
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FROM 222.212.186.*
左脚专用刹车好
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FROM 1.91.37.*
嗯,只有残疾人天天用两只脚,哦,不是四肢残疾,是脑子
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你会毛线!
: 不练左脚刹车,一踩就地板刹跟撞墙一样,真到了有情况要站住左脚刹的力度又远远不够。
: 残疾人别惦记这个,老老实实用右脚。
: ...................
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FROM 58.33.200.*
你能直接得到这个结论就能说明你前面说的有多不靠谱了
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 踩刹车误踩油门的事故会降到0
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FROM 58.241.4.*
脑子不好使不用怪设计师,改了就不会出类似事故了?
【 在 poocp (慢速随机指标) 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩,如果有离合的手动挡,可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况,就不会发生因事情太过突然,来不及更换脚下踏板位置,把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
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FROM 111.194.3.*
愚蠢至极。
刹车和油门是互斥的,用一个脚踩是非常正确的设计。
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩,如果有离合的手动挡,可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况,就不会发生因事情太过突然,来不及更换脚下踏板位置,把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
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FROM 124.238.95.*
不如放在方向盘上,手抓着随时准备刹车。
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩,如果有离合的手动挡,可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况,就不会发生因事情太过突然,来不及更换脚下踏板位置,把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
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FROM 211.161.249.*
确实,没有尝试和调查,直接得出一个结论,这科研态度令人担忧啊。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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: 你能直接得到这个结论就能说明你前面说的有多不靠谱了
: 【 在 poocp 的大作中提到: 】
: : 踩刹车误踩油门的事故会降到0
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#发自zSMTH@Meizu-16s
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FROM 124.67.19.*