- 主题:大众ID6是后鼓刹啊
刹车都能省，其他更能减
【 在 seth33 的大作中提到: 】
: 碟刹比鼓刹成本高1万？
:
--
FROM 223.104.38.*
还有啥减配了？电池没虚标就是最大的良心吧？
鼓刹和碟刹的成本差距不超过1000，要省也是从玻璃、脚垫、内饰上省，或者看不见的配置上。
之所以用鼓刹是平台决定的，哪怕更高端的车
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 刹车都能省，其他更能减
: :
--
FROM 219.143.70.*
ID系列确实大卖啊，在欧洲。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 大众以为自己的车会大卖
: 所以能省点成本是点啊
:
--
FROM 223.70.210.*
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 自媒体时代，大家更喜欢看表象而非事实。
: 比如，刹车距离比id6更远的车，从来没被讨论过刹车，但id6一个鼓刹，天天被讨论。不管实际效果如何。
: 再比如，三缸奇骏就是不行，天天说沙漠梗。没人关注老四缸奇骏就是同级别车里面几乎越野天花板，如今三缸比过去2.5四缸更进步了
: ...................
鼓刹和三缸就是原罪，这个没得洗。天生有物理缺陷。
--
FROM 111.202.233.*
又不是刹不住
25w的大众大SUV，还是新能源，要啥自行车啊
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 中午路过一辆id6，雪白身躯的后轮竟然是大黑鼓刹，太煞风景，印象中大众也算不错的牌子了，查了下也是25w+级别的车啊，为何舍不得一个刹车盘，难道鼓刹好吗。
--
FROM 222.130.26.*
说的对
而且动力回收本来刹车就用的少
用碟刹纯属浪费不环保
【 在 weizhaokang 的大作中提到: 】
: 最后一句说到点子上了，所以ID6是目前性价比最高的纯电7座
--
FROM 222.130.26.*
根本不用花钱，你看本楼就有孝子贤孙给大众洗地
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 俺替大众想个宣传策略
: 找几个自媒体写点技术文章
: 鼓吹鼓刹更适合新能源汽车，如何？
--
FROM 219.145.29.*
你看看，说着说着这类网友就来了
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 鼓刹和三缸就是原罪，这个没得洗。天生有物理缺陷。
--
FROM 1.119.141.*
电池用811锁电了
meb就是廉价平台，etron就不用这烂货
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 还有啥减配了？电池没虚标就是最大的良心吧？
: 鼓刹和碟刹的成本差距不超过1000，要省也是从玻璃、脚垫、内饰上省，或者看不见的配置上。
: 之所以用鼓刹是平台决定的，哪怕更高端的车
: ...................
--
FROM 101.84.28.*
电车没问题呀，最佳设计。
道理慢慢讲。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 别说ID6了
: 奥迪电车etron Q4都是这德性
--
FROM 221.221.53.*