- 主题:理想黑下定L8,跟着感觉走
我买gle的时候bba这几个车都仔细试驾过，gle乘坐体验最好，第二排最舒服；x5开起来最爽，但是二排坐起来最不舒服；Q7比较均衡，开起来坐起来都不错，但是味道特别大。我是家用，不能只考虑自己开的爽，所以选的gle，办下来比X5贵了10万。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: X5底盘调校功力还是相当不错的，低速时你会觉得有点软不会太颠，但是高速变线又很稳当，
: 反面典型是毛豆3，低速很颠，颠到飞起那种，高速变线却有点发飘，转向有点虚
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FROM 183.230.46.*
油车厂确实不太地道。
都2022年了，行车最基本的安全保证： 360摄像头，雷达， 自动泊车，自动跟车，这几个最简单的功能。。。结果一堆车都不提供，还中高配才有，连Xt6这样的40的车，都还只有最高配才提供 自动泊车。。。这就搞笑了。。
纯粹为了 定价区隔而区隔。。。
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FROM 183.244.237.*
就算拿不到绿牌，当蓝牌开，增程式也比纯油车好，所谓解决不知道这个高尔夫车想要表达什么。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 政策上确实是个漏洞，不过短期补漏的可能性貌似不大
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FROM 183.230.46.*
国产X5L没试过，反正我坐朋友的X5，我一般都坐副驾，不愿意做后排。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 说是x5L变得很软了
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FROM 183.230.46.*
我买X5之前开的5系，媳妇说X5比5系还要舒服一点，我觉得就够了，
GLE坐起来应该会更舒服吧，但是太难开了，我开车风格还是比较激烈的无法接受这样的底盘
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我买gle的时候bba这几个车都仔细试驾过，gle乘坐体验最好，第二排最舒服；x5开起来最爽，但是二排坐起来最不舒服；Q7比较均衡，开起来坐起来都不错，但是味道特别大。我是家用，不能只考虑自己开的爽，所以选的gle，办下来比X5贵了10万。
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FROM 113.89.221.*
其实吧，还是定位。
国际大厂，对于2胎家庭的定位，还是延续 mpv+私家车库+多车+不和爷爷奶奶同车 这个思路。
这个已经完全不符合天朝的现状了。。天朝的现状是，2胎+普通车位+1号+4口之家带2老人，为主了。。
这种情况下，mpv就不适合家用了。。
这种情况下，才催生了6座suv的火
可惜，油车厂们，太慢了。。。前些年就放开2胎了。。。还在大5座，大5座。。。。太慢了。
少有的6，7座大suv，到现在位置，定位还都是商务，商务，商务。。看看途昂，xt6,都还在商务血战呢。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 话说回来，500万以下的全尺寸SUV你倒是找一个家用比L9强的出来看看
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FROM 183.244.237.*
个人的驾驶风格确实也很相关，我跟我老婆开车都比较稳，gle开起来还凑合，我一般都用运动模式。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我买X5之前开的5系，媳妇说X5比5系还要舒服一点，我觉得就够了，
: GLE坐起来应该会更舒服吧，但是太难开了，我开车风格还是比较激烈的无法接受这样的底盘
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FROM 183.230.46.*
理想L8,L9，这次其实走了一个捷径
我感觉。
one被批得底盘调教，如果走传统思路，需要对各种硬件，悬挂去处理，这个恐怕积累很难比的了油车，
于是乎，直接上空气悬挂。。这玩意，调教，一下变成了软件问题。。。这软件优势，可就出来了。
能够最快得通过算法得优势，实现地盘调教得优化。。。。弯道超车。。
代价就是成本高。。。但是快速突破。
我估计，很快，空气悬挂，会被各国厂电车普遍采用，很快白菜化。
这玩意太像手机了。。。开始拼硬件，屏幕，cpu，后期，拼的是软件，OS深度，生态。
看看，国内ov,mi hw，都是软件好手。。。。三星，索尼这样得硬件高手，os现在还一塌糊涂。
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 没开过霸道x5揽胜，不过听你说碾压这些，好想去试驾一把，哈哈
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FROM 183.244.237.*
自己跟自己比就行了，one没停产之前卖个29，30没问题，现在贩子要么不收，要么25，6
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 一两年的车，正常历程的，卖多少了？
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 不是已经崩了吗
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FROM 115.205.19.*
主要是油耗太高，这种车享受购置税和免费绿牌有点说不过去，寨都这两样加起来价值将近10万了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 就算拿不到绿牌，当蓝牌开，增程式也比纯油车好，所谓解决不知道这个高尔夫车想要表达什么。
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FROM 113.89.221.*