- 主题:Re: 法系车确实好开
整个法系车都油耗高,和高转速发动机有关,而且那个年代法系车也比较重。不过这两年的法系车油耗已经不高了,甚至可以说省油,只是恐怕也没啥大意义,已经来到新能源时代了。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: C5油耗高,舍得踩油门的话,没啥问题,C5跑高速非常稳且舒适
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FROM 114.250.252.*
还有个问题,psa拉胯的实际不是发动机,富康上的16v,赛纳上的2.0,都是同时代极其优秀的发动机,但变速箱匹配实在不咋滴,手动挡匹配不好,自动挡长期用号称保时捷技术的4at,很费油。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: C5油耗高,舍得踩油门的话,没啥问题,C5跑高速非常稳且舒适
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FROM 114.250.252.*
我都开到14油耗了,算舍得踩了吧。。。
开C5的几个场景记忆犹新(平常开2.0T蒙迪欧)
1. 去雪铁龙4S,开蒙迪欧去的。正好在修路,坑坑洼洼,我一路40开过去晃得全车都有点难受。买完C5去提车,还是这条路,咦?60开过,感受比蒙迪欧好多了。
2. 隧道里没啥车,根据蒙迪欧的感觉觉得应该70了吧,还可以再加点速?一看时速表,88。。。。。
3. 单向两车道的城市道路,我在外道被一辆垃圾车压着,内道车不少而且速度相当快,C5根本没法短时间加速到内道车的平均速度,所以一直找不到并线窗口。想跟垃圾车拉开点距离先把速度加起来呢,又到路口红绿灯了。结果一直被压了好几公里。如果开蒙迪欧我估计有20个并线窗口。。。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: C5油耗高,舍得踩油门的话,没啥问题,C5跑高速非常稳且舒适
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FROM 180.171.161.*
嗯 308s拾掇好了?
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 引进的法国天花板级别车应该是阿尔斯通提供的高铁CRH5型,后期在长春国产化……
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: 【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: : 国内引进的法国车天花板其实是老c6和vel satis 太罕见了
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FROM 36.112.206.*
一个车罢了,不用护盘护成这样吧?
DS5哪怕有一套245hp马力的动力系统,法系也不至于惨到退市
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 自吸和涡轮机有什么好比的
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
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FROM 123.116.1.*
和动力关系不大,日系也很肉,但卖的就是好。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 一个车罢了,不用护盘护成这样吧?
: DS5哪怕有一套245hp马力的动力系统,法系也不至于惨到退市
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FROM 114.250.252.*
世嘉的确是好车,2.0的动力还是很猛的。神龙吃错药了停产…
【 在 djl1990815 的大作中提到: 】
: 是的,我这小两厢世嘉接近1.4t,现在标致5008那么大的车才1.5t。。。对油耗影响很大
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FROM 114.250.252.*
c5的棉花悬挂。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我都开到14油耗了,算舍得踩了吧。。。
: 开C5的几个场景记忆犹新(平常开2.0T蒙迪欧)
: 1. 去雪铁龙4S,开蒙迪欧去的。正好在修路,坑坑洼洼,我一路40开过去晃得全车都有点难受。买完C5去提车,还是这条路,咦?60开过,感受比蒙迪欧好多了。
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FROM 123.113.41.*
ew10a? 就那么回事儿吧 psa的柴油机还是可圈可点的 只不过在天朝。。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 世嘉的确是好车,2.0的动力还是很猛的。神龙吃错药了停产…
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FROM 123.113.41.*
法系车确实挺好的,就是重重的感觉,高级感,但是有一次看车,有个什么车,方向盘是歪的,顿时觉得无感
【 在 djl1990815 的大作中提到: 】
: 十万车的开起来就很高级,车门特别的沉,13年买的世嘉,19年底卖了不到四万,跑了11万公里,怀念我的小蓝
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