为啥人家敢加价？还不是产品给力供不应求……

你以为夏利没加价过？当初夏利厂门口排队提车的，你不找人给红包都提不到车……
  
【 在 Iamserious (舍里斯) 的大作中提到: 】
:  雅阁当时得加价
:  广本也是开了加价卖车的先河
:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
:  : 为啥后期都去采购桑塔纳了呢？  
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  zf采购也不能无原则
  没选择的时候一回事，有选择之后当然烂车受冷遇

上市初期的505非常畅销，甚至一车难求，但很快消费者就发现这辆法国车的油耗很高，至于505那出色的动力和操控性，这点对于当时的中国司机就有些多余了，毕竟80年代我们的公路质量很低，乡村泥路又有什么驾驶乐趣可言？真正坏掉广州标致名声的，还是505的质量问题，小毛病很多，而且配件国产化率极低，导致价格极贵，使用成本远高于桑塔纳。

【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 这么说吧，当时的中级车，zf采购是主力。
:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
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因为js，zf不采购505了。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 为啥后期都去采购桑塔纳了呢？
: 雅阁国产后雅阁也被大批量采购啊……
: 何况那时候私人购车刚起步，钱少的买夏利，
:......

论坛助手,iPhone
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买骐达的钱买个纯电不香么？比亚迪海豚对标骐达没问题吧？再便宜还有黑猫白猫，再贵点还有好猫……虽然黑猫白猫停产了……但是还有更好看的芭蕾猫……  

另外当初法系二次进入中国，市场可是大片空白，捷达、桑塔纳、富康老三样，市场可是给足了，自己不争气别怨消费者……
当初引进原版塞纳，虽然操控厉害，虽然性能先进，但是还是叫好不叫座……
    
【 在 nucne (nucne) 的大作中提到: 】
:  法系一直是小众车，很难和日系这种直接比较销量。骐达踩准了点一度大卖，现在销量也不行了。  
:   【 在 catherineyun 的大作中提到: 】  
:  : 11万块钱的1.6自吸手动贵么？最后优惠后都不到10万，哪怕多个1万多块你出个1.6自吸at也不至于销量这么惨……    
:  :......  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·catherineyun 于 Oct 17 09:44:13 2022 修改本文·[FROM: 117.136.54.*]
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烧机油这就根本不算个事，每次保养多加点就行。其他频繁跑4s店那才是折磨人，要是我买到这样的车，2年就给卖了，太垃圾了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 至少神龙对于发动机问题还召回，这点比沃尔沃强多了，沃尔沃烧机油居然让多加机油，然后调高电子机油尺报警阈值，保证一个保养间隔不报警就行，沃尔沃干的漂亮……  
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