哪一个？gls和X7高速都要9个多。

【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 高速上真未必了，大suv油车高速可以做到7到8个油，理想都不一定能实现。
:  【 在 hanjiangxue 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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运行效率不一样，高速上也有加减速，发动机运行效率就有高有低，而发电机可以绝大部分时间运行在最优工况。

【 在 zhuzhuxi 的大作中提到: 】
: 能量守恒定律，不充电情况，增程难道比燃油机省油？？？
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FROM 183.230.46.*

因为增程是dmi的真子集，没有省一分成本，也没有提升一点性能。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 目前看国内上线增程厂家越来越多，
: 理想、问界、长安、吉利等。
: 理想的车型充分证明，增程车综合油耗低于同级别油车，而性能、NVH等体验却要好的多。
: ...................
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FROM 171.118.242.*

增程，混动都是过渡，都是源于充电设施不足的现状，就像当年的小灵通和布设wifi热点一样。我国的充电桩建设是远远落后于规划的。如果每个停车位都是可充电的，充电站和加油站一样多，那就根本没有里程焦虑，只有纯电和纯油车了。外国企业调头慢，中国企业调头快。所以外资不搞增程，国内的搞。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 目前看国内上线增程厂家越来越多，
: 理想、问界、长安、吉利等。
: 理想的车型充分证明，增程车综合油耗低于同级别油车，而性能、NVH等体验却要好的多。
: ...................
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修改:fbf FROM 101.82.155.*
FROM 101.82.155.*

最开始非日系也看不上发动机启停。
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FROM 221.216.116.*