原来逛论坛看到一个贴子印象很深，就是说丰田发明行星齿轮太伟大了，行星此轮怎么
怎么精妙。后来有个人回复说AT变速箱都有，是福特发明的。然而那帮人马上该吹行星
齿轮应用在混动系统中太精妙了, 原来说的哪些都不算数了。



【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: THS有啥功能？电子不能实现？
: 一群土鳖没听说过行星齿轮，见到个THS就High到不行了。变速箱里全是行星齿轮，要多少管够！
: 丰田的方案胎里带着不可克服的缺陷，还在尬吹，吹个毛啊！
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FROM 122.4.248.*

你知道自己在说啥吗？

不依赖电子和软件，它怎么自动调节的？你调节给我看

再告诉你一句，我不是搞软件的。



【 在 vote2016 的大作中提到: 】
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: 无知无畏
:
: 不依赖电子和软件，一个简单的机构就实现动力混合自动调节，可靠性极高。
:
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FROM 117.136.35.*

恰恰相反，动力分配调节需要极高的电子和软件控制水准。行星齿轮没什么复杂的，太阳轮，行星轮和内齿圈，三个自由度，只有确定其中一个，才能确定另外连个转速。你让那个转，那不个不转，那个快，那个慢，你不加以精细准确的控制，它就是一个简单齿轮传动机构，能自己聪明的运行才怪。

【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 无知无畏
: 不依赖电子和软件，一个简单的机构就实现动力混合自动调节，可靠性极高。
: 你有能耐设计得出这样的机构？照照镜子还差不多。
: ...................
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FROM 180.90.123.*

我很清楚自己在说啥，

倒是你压根不懂机械的难点，不知所云。





【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 你知道自己在说啥吗？
: 不依赖电子和软件，它怎么自动调节的？你调节给我看
: 再告诉你一句，我不是搞软件的。
: ...................
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FROM 101.87.219.*

行星齿轮有什么难的？跟这儿瞎吹，你做过啥行星齿轮减速箱产品或者用过什么顶级的减速箱说来听听？
  
丰田混动是靠个行星齿轮就自动分配动力了？行星齿轮就是个啮合传动的简单装置，它自己能聪明到智能分配动力了？没有电子系统控制，发动机转起来之后，是驱动车轮还是个带动发电，还是同时兼备。发电机该发电还是该随动，电动机是输出，还是制动？它个行星齿轮纯机械装置自己是咋智能分配动力的？你给说说？

【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你先去设计一个最简单的减速箱，体会一下机械设计的复杂程度，再来说吧。
: 机械专业大三课程设计内容之一
: 机械是典型的看起来容易做起来难的行业，特别是结构设计，发明出来了一个个都觉得
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FROM 180.90.123.*