应该是00年代末期吧，10左右，具体时间忘了。自主品牌一度超过四成的。随后就往下掉，然后大众强势，其他合资品牌也增长迅速。
国产汽车的进程跟手机的情况特别像。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 哪年？
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很难回天了的。今年只有大众和丰田跟去年差不多，其他传统外国品牌都是跌的。大众连跌几年了，现在止跌了。丰田这些年是增长的，今年比去年还增长了一点好像，但其他日系跌惨了，可以认为丰田抢的是其他日系的销量
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 事物是螺旋上升的，还会有一个回归阶段。
: 大众变弱，开始堆配置，精装修
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修改:Eldo FROM 61.140.62.*
FROM 61.140.62.*

不认同。头几年合资的春天的时候，合资卖的好的也并不是高档车，而是卡罗拉，速腾，轩逸这样的低价走量车，这些车不存在什么特别的安全保障。无非是品牌的背书而已。现在被诟病的国产精装修车，抛出去精装修而言，安全性方面也是吊打这些合资低端车没问题。
  
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
:  我认为买车群体年轻化了，低收入化了。
:  大部分都是第一次买车，没受过社会毒打，很容易被国产车的高配置精装修所吸引。
:  【 在 Osram 的大作中提到: 】
:  : 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素  
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FROM 115.171.201.*

中国人骨子里就讨厌日本产品，只要能有其他选择，绝不买日系的
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素  
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: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场  
:  
: 当然 也不排除随着经济下行 年轻时丰衣足食没受过毒打的90后 信心满满向未来 结果
: ..................

发自「今日水木 on iPad 9Gen」
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因为美国市场没有性价比更高的国产车？

【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 日系车在美国依然畅销啊，美国的汽车市场不是更成熟？
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