- 主题:二手车都要做品控吗？还有新车做好质检就可以吗
大佬，还有一个问题，冒昧再问一下，作为一个贸易商，比如采购一批厂家有一定库龄的新车，采购的时候是不是厂家出厂质检没问题就行，如前所述，有问题也是找厂家，那贸易商还需要自己专门找人在这批有库龄的新车出厂的时候再检验一遍吗，还是合同约定清楚就行，反正有问题也找厂家？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 质保通常指的免费保修，是说在一定的时间范围内、公里数范围内出现非事故性、磨损性的故障免费维修，这里面包括配件费和工时费。而所谓的保修，也是4s店向厂家索赔，不用消费者买单，厂家向4s店支付配件采购费用和工时费用。4s店其实就是靠这个赚钱的。
: 经销商你不是4s店，没有设备、技术人员，尤其重要的是你没有库存。要知道4s店作为特许经销商，在采购新车的同时，也要采购一定金额的配件。这些配件可能十年八年都卖不出去，但是厂家也要生产，再强制卖给经销商以消化库存。
: 库存车，是4s店或经销商跟厂商采购后，在保修期内没卖出去，或者运输过程中造成的运损车，不是自然故障而是事故损坏，这就失去了原厂的保修。这类车在销售的时候就会跟消费者说清楚，没有售后。坏了自己找地方修去，当然有的是人愿意给你修，只要你自己花钱就行了。
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FROM 221.216.204.*
一批车
肯定有相似的来源啊 要不 哪里来的一批
比如水演车 保险公司拿到了一批
我估计全世界都差不多 -- 不过我只知道某些地方的
个人租的车到期了 大店会检查一下 质量好的自己留着处理 差的就分出去 外围的一些公司也这样处理
最后 就是一些个人的二道贩子 到手一些奇奇怪怪的车 比如某个灯莫名其妙的亮着 车也能开 但是这个问题修不好
还有租车公司的车
开了几年后 自己内部检查一下
车如果有点问题了 赶快转出去
车况如果正常 就自己卖了 价钱比较中低 也不侃价
员工有很优惠的价格 优先选择
如果是淘五六年 七八年老的车
比如公务用车
很多是对公众拍卖 而不是打包卖给一家公司
再旧的车
不容易做 车基本上总有些问题
拿来收拾收拾 卖个合适的价 有些个人 和铺子做这个 类似赚个 自己的工单
甚至 有收 报废的事故车 来修一修卖的
这样走不了量
库存车 不好讲 如果是没有入关 被海风吹了一年的... 和 放展厅里没卖出去的 不一样
你如果收了“一批” 更可能是前者
【 在 lee485012 的大作中提到: 】
: 因为朋友圈从事汽车行业的小伙伴比较少，想在贵版请教一下对汽车行业比较了解的同仁/大神。
: 如果一家贸易公司，购进一批二手车，一般自己做品控或者请第三方做品控，二手车做品控水会很深吗？第三方的品控报告可以信赖吗？是不是自己的团队做品控会比较好？
: 另外，如果是购入一批新车（新车有一定车龄了）当做二手车来卖，购入这批新车是不是就不用走品控，然后走买入的质检，可以这么理解吗？
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FROM 47.152.116.*
如果是自己从二手市场少量采购确实各种各样的车都会遇到，所以当时想的是怎么做质量控制，就是起码买进来的车不是什么水淹过的、卖出来开两天就坏了，担心退款问题。
不过今天看了前面大佬回复，确实回归到本质的话，也没有那么复杂。
批量确实就不是这个模式了
不过您说的这种，还有租车的，质量不好的再转给外围之类的，我也是才知道，谢谢分享呢
【 在 hongyan2022 的大作中提到: 】
: 一批车
: 肯定有相似的来源啊 要不 哪里来的一批
: 比如水演车 保险公司拿到了一批
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FROM 221.216.204.*
二手车市场比较成熟，如果作为一个小白的公司想进来挣一笔快钱可能性不大，更大的可能是踩进一个坑里。另外目前二手车市场行情不好，过去的很多理念和经验会有很大的变化。
【 在 lee485012 的大作中提到: 】
: 因为朋友圈从事汽车行业的小伙伴比较少，想在贵版请教一下对汽车行业比较了解的同仁/大神。
: 如果一家贸易公司，购进一批二手车，一般自己做品控或者请第三方做品控，二手车做品控水会很深吗？第三方的品控报告可以信赖吗？是不是自己的团队做品控会比较好？
: 另外，如果是购入一批新车（新车有一定车龄了）当做二手车来卖，购入这批新车是不是就不用走品控，然后走买入的质检，可以这么理解吗？
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FROM 115.183.10.*
作为一家公司进来，确实现在市场壁垒比较高了。
我这次呢，作为一个个人消费者，也考虑买个二手车，个人拙见，怎么感觉二手车市场不是很成熟呢，感觉不是很规范，作为一个对车不是很懂行的人来说，要么得让价，买诸如某瓜声称品控做得好的平台上的二手车，可能风险低一点，要么就得找熟人一起去看，或者买熟人的车，如果自己自顾买了，风险就挺大的。没有一个很普遍、规范的流程或者程序，能够去约束或者保障说买到的商品是OK的。
过去的很多理念和经验会有很大的变化——这个我后续关注下，多谢提醒
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 二手车市场比较成熟，如果作为一个小白的公司想进来挣一笔快钱可能性不大，更大的可能是踩进一个坑里。另外目前二手车市场行情不好，过去的很多理念和经验会有很大的变化。
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FROM 221.216.204.*
建议你先去二手车市场找个销售的工作干几个月，你就能对这个行业了解一些情况了……
二手车属于特殊商品，一车一况，一车一价，也是水最深的汽车行业之一，各种人性在这个行业里展现的淋漓尽致，说白了就是能骗一个算一个，能宰一个算一个，毕竟经销商也不可能每台车都赚钱，看走眼赔钱或者库存久了赔钱的情况多了去了……车商想追求最大利润，各种调表车、精修车、抵押车等等，你在这问屁用没有，二手车商根本不来这，你还不如dy上看二手车商拍的段子或者直播了……
【 在 lee485012 (lee485012) 的大作中提到: 】
: 因为朋友圈从事汽车行业的小伙伴比较少，想在贵版请教一下对汽车行业比较了解的同仁/大神。
: 如果一家贸易公司，购进一批二手车，一般自己做品控或者请第三方做品控，二手车做品控水会很深吗？第三方的品控报告可以信赖吗？是不是自己的团队做品控会比较好？
: 另外，如果是购入一批新车（新车有一定车龄了）当做二手车来卖，购入这批新车是不是就不用走品控，然后走买入的质检，可以这么理解吗？
: 因为对汽车行业不大熟，希望请教一下各位大牛，谢谢啦
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FROM 125.37.192.*
哈哈哈，能骗一个是一个，这个估计是B to C模式了。也有一种是B to B 模式，长期合作的，估计不能这么任性哈。
这次发帖让我对水木改观挺大的，以前只知道清华的人创建的，说是高知论坛，没想到我前面的帖子真的有大牛回复哎，我自己受益挺大的。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 建议你先去二手车市场找个销售的工作干几个月，你就能对这个行业了解一些情况了……
: 二手车属于特殊商品，一车一况，一车一价，也是水最深的汽车行业之一，各种人性在这个行业里展现的淋漓尽致，说白了就是能骗一个算一个，能宰一个算一个，毕竟经销商也不可能每台车都赚钱，看走眼赔钱或者库存久了赔钱的情况多了去了……车商想追求最大利润，各种调表车、精修车、抵押车等等，你在这问屁用没有，二手车商根本不来这，你还不如dy上看二手车商拍的段子或者直播了……
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FROM 221.216.204.*
b2b同行之间也存在骗一个算一个，反正都是出门不保，经销商之间互相拿车，车况自己看走眼怨不得别人…… 还是那句话，没有金刚钻别揽瓷器活……
【 在 lee485012 (lee485012) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，能骗一个是一个，这个估计是B to C模式了。也有一种是B to B 模式，长期合作的，估计不能这么任性哈。
: 这次发帖让我对水木改观挺大的，以前只知道清华的人创建的，说是高知论坛，没想到我前面的帖子真的有大牛回复哎，我自己受益挺大的。
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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FROM 125.37.192.*
先说啊 以后 如有财务专业相关的问题 我可能会请教你几次 哈哈
可能大陆的消费者 习惯于 从商家 买来的东西都有质量保证了 -- 甚至于PDD 都有
不一定啊
如果说的是 出门不保 离开柜台概不负责... 就行了
你说的是瓜子？
很多东西 没走保险 没有记录
如果你是做这一行 很多东西能一眼看出来 一般的消费者未必
车是几千斤的大铁疙瘩 买来两天就坏 真不一定
一些东西漏 也得时间慢慢漏的让人能感觉到
修也有不同的修法 灌点堵漏剂也许也能撑两天 换个新件可能上千块就出去了
【 在 lee485012 的大作中提到: 】
: 如果是自己从二手市场少量采购确实各种各样的车都会遇到，所以当时想的是怎么做质量控制，就是起码买进来的车不是什么水淹过的、卖出来开两天就坏了，担心退款问题。
: 不过今天看了前面大佬回复，确实回归到本质的话，也没有那么复杂。
: 批量确实就不是这个模式了
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FROM 13.56.31.*
车辆出厂都有合格证书，这个合格证书也是上牌必须要有的材料。无检验合格证书是不允许销售的，更不能上牌注册。
相当于你买个电器，有出厂合格证，安全标准证，装箱单等等，但是在你这或者其他经销商那放过期了，厂家不提供质保了，但也不影响你继续使用和销售。这东西不像食品、药品，过期不能销售。
汽车的售后维修，是只要你花钱，都能修，哪怕停产的车，也可以通过经销商库存、或者经销商找厂商下单采购等方式买到配件。保质期内的是厂家免费提供，保质期外的是自己自费维修。
也可以通过市场、第三方购买配件，自行维修。
【 在 lee485012 的大作中提到: 】
: 大佬，还有一个问题，冒昧再问一下，作为一个贸易商，比如采购一批厂家有一定库龄的新车，采购的时候是不是厂家出厂质检没问题就行，如前所述，有问题也是找厂家，那贸易商还需要自己专门找人在这批有库龄的新车出厂的时候再检验一遍吗，还是合同约定清楚就行，反正有问题也找厂家？
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FROM 115.171.20.*