- 主题:北京公共交通一个大问题是衔接做的太差太差
反正咋都有理由，自己没责任
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 有阻力，就像清华这边地铁修到清华停了，不能连到4号线； 房山线到9号线换乘就很方便，直接到对面
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FROM 111.200.195.*
就好像帝都的大板楼一样，设计毫无美感，空间利用率极差，户型设计及其不合理
背后是北京是受苏联影响，糙快猛，但凡受西方国家影响，也不至于这样，比如青岛的城市下水道建设是德国人做的，就很好
【 在 django (姜哥) 的大作中提到: 】
: 地铁之间 地铁公交之间
: 以及私家车和地铁 公交之间
: 所有需要衔接的地方 都做得非常弱智
: 主要原因就是规划能力太弱 基本是毫无规划
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FROM 115.205.236.*
很多换乘都bt，西直门2号转13号，差不多要走一站地的节奏
【 在 noocoo 的大作中提到: 】
: 离开帝都快10年了，公共交通最让我印象深刻的就是西直门2号线转13号线的奇葩设计。
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FROM 101.254.121.*
早期规划没做好
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FROM 124.127.144.*
的确是执政者能力的问题，你就看看现在哪个城市不拥堵吧
很多城市都是近些年才发展起来的，有足够的前车之鉴可供参考
【 在 django 的大作中提到: 】
: 地铁之间 地铁公交之间
: 以及私家车和地铁 公交之间
: 所有需要衔接的地方 都做得非常弱智
: ...................
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FROM 120.245.128.*
也不见得…15 19都很远
【 在 Pindouduo (Pindouduo) 的大作中提到: 】
: 历史原因，新地铁换乘很好
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FROM 120.245.112.*
最烦的是地铁没有快车 郊区到市区上班太慢
【 在 django (姜哥) 的大作中提到: 】
: 地铁之间 地铁公交之间
: 以及私家车和地铁 公交之间
: 所有需要衔接的地方 都做得非常弱智
: 主要原因就是规划能力太弱 基本是毫无规划
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FROM 120.245.112.*
设计初衷就没考虑步行人群
【 在 django 的大作中提到: 】
: 地铁之间 地铁公交之间
: 以及私家车和地铁 公交之间
: 所有需要衔接的地方 都做得非常弱智
: ...................
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FROM 39.155.175.*
就是水平不行，这种土地国有的地方相比土地私有的地方，规划太容易了，然并卵
【 在 django 的大作中提到: 】
: 地铁之间 地铁公交之间
: 以及私家车和地铁 公交之间
: 所有需要衔接的地方 都做得非常弱智
: ...................
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FROM 120.228.130.*
同意规划不合理，但是千万不要同站台换乘，就北京这人流量，同站台换乘能把屏蔽门挤破。
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FROM 111.197.254.*