咋又来翻译问题了。。。。
仔细看看vta的帖子吧，人家虽然只有短短几句，信息量比你大多了，虽说不我知道特斯拉具体的EDR记录规则，但是人家说的是符合逻辑的，记录一直在进行，只是放在临时存储区，如果没事故很快就被循环覆盖或者丢弃了，当有事故发生时从临时存储区读取事故前多长事件记录放到永久存储区，如果完全不记录和存储他从哪读去？

vta|2023-03-02 12:48:25|
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一直在记录，有好几个数据区，出了事故会把这段数据锁定

【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 翻译问题，此记录非彼记录。只有发生事故时，车辆才会把事故发生前若干秒到事故发生时的数据recorded下来，没发生事故时，是不会recorded下来的。你可以理解为“写入”
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FROM 223.104.42.*

那你快看看你平时怎么对质疑的人人格污蔑的吧，这会儿又立了？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 口诛笔伐的是不尊重事实的黑、不可知论、阴谋论  
:  
: 起码我没有坚定的认为永远不会出故障，但我坚定的认为如果刹车出问题了必然会留下一堆矛盾的数据、痕迹，是可分析的。不可能所有证据完美指向踩油门但又是错的  
: 口诛笔伐的是无视事实、毫无逻辑的言论  
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发自「今日水木 on LE2120」
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FROM 223.104.40.*

你仔细想想，我们说的其实是一回事。有事故发生的时候，车辆从临时存储区把事故前多长时间的数据放到永久存储区，我们把这个动作叫做record（特斯拉官方中文翻译为“记录”）。我所说的正常行驶时不“记录”只有在发生事故时才“记录”，也正是此意。

【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 咋又来翻译问题了。。。。
: 仔细看看vta的帖子吧，人家虽然只有短短几句，信息量比你大多了，虽说不我知道特斯拉具体的EDR记录规则，但是人家说的是符合逻辑的，记录一直在进行，只是放在临时存储区，如果没事故很快就被循环覆盖或者丢弃了，当有事故发生时从临时存储区读取事故前多长事件记录放到永久存储区，如果完全不记录和存储他从哪读去？
: vta|2023-03-02 12:48:25|
: ...................
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FROM 124.127.253.*

说刹车失灵的，都是以为自己踩住了的是刹车，实际是油门

【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
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FROM 114.240.60.*

特斯拉的原文如此
  
【 在 phiinix (..) 的大作中提到: 】
:  你的原帖。。。
:  
:  LucaToni|2023-03-02 11:42:56|
:  回复|发信|转寄
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FROM 114.242.250.*