- 主题:比亚迪有安装刹车摄像头的先进经验
又来，我想到的后边帖子都回了，不想再打字了。。。。特斯拉有那么多天才的工程师，为啥一定要让网友出技术方案。。。再说了，视频造假圆谎难度可比搞几个参数记录要难多了，而且这是一个新的交叉验证途径，多条路多个证据不是
为啥一说视频你们就各种问题都来了，EDR你们就各种可信了呢，如果你们觉得EDR数据是可信的，那EDR咋处理存储视频数据就咋处理存储呗
【 在 mart 的大作中提到: 】
: 遥控剪辑难度高 怎么证明事后的视频没经过编辑呢 只要我不相信 什么都是内幕
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别故弄玄虚了，根本没这么复杂。就跟一个行车记录仪一样，只需要供电就可以了，自己拍摄自己存储，根本不过主机系统。你们把水搅浑能拿多少钱
【 在 wudz (蜗居前海边) 的大作中提到: 】
: 想太多了，车上装任何东西都很复杂。特别是视频处理系统，需要分出dsp处理视频，到时候会占用更多的系统，更容易死机。是个正常人都不会这样做。从这次事故可以看出友商的毫无人性，把打击和抹黑对手建立在逝者身上，我相信友商应该都知道事故的原因，但是他们不替逝者主持公道，而是在幕后操纵人心，以达到打击对手的目的。
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: 【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: : 一个记录仪才几个钱，要200块么
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FROM 117.136.0.*
相信说不清楚的，说清楚也不会买。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 特斯拉能把刹车的事说清楚，起码一个月多卖5000辆
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FROM 223.104.41.*
这应该没啥硬件成本。设计布线，估计比硬件都贵
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 报告不是特斯拉出的，是警方指定的第三方
: 如果强制特斯拉装，成本谁出？
: 特斯拉CEO在大开间和普通员工一起办公省下的钱都不够每辆车装个记录仪的
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FROM 221.216.116.*
在特斯拉上这个摄像头前绝不考虑
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 别的厂家怎么死活不肯虚心学习
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FROM 124.193.98.*
比亚迪额都能装，都能说清楚，tsl有啥说不清楚的？说实话，老外，软创新确实不如中国。尤其内容方面，容易百年不变
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 警方指定的第三方鉴定都说不清的话，装摄像头能说清？
: 大聪明又会说通过星链遥控剪辑视频了
: 现在特斯拉比较愣，为了车主隐私都不单方面公布鉴定结果
: ...................
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FROM 221.216.116.*
如果出了问题，摄像头数据是不是事故那次的呢？
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摄像头视频被星链剪辑了
照了人家脚侵犯隐私了（参考车顶女说公开后台数据是侵犯隐私）
其实最重要的是不符合理念的成本能砍就砍，怎么可能装这种没用的东西
有这功夫不如多装两颗车外摄像头提供360影像
【 在 tiwa 的大作中提到: 】
: 比亚迪额都能装，都能说清楚，tsl有啥说不清楚的？说实话，老外，软创新确实不如中国。尤其内容方面，容易百年不变
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FROM 221.192.181.*
因为这玩意唯一的作用就是“说清楚”，which 特斯拉认为现有的功能已经足够“说清楚”了，不需要多此一举。
说实话，认为只有加了摄像头才能说清楚才会考虑买的，真的建议不要买（可能加了摄像头也不会买的）
【 在 tiwa (tiwa) 的大作中提到: 】
: 比亚迪额都能装，都能说清楚，tsl有啥说不清楚的？说实话，老外，软创新确实不如中国。尤其内容方面，容易百年不变
: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 警方指定的第三方鉴定都说不清的话，装摄像头能说清？
: : 大聪明又会说通过星链遥控剪辑视频了
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成本不是这么算的
应该算装摄像头和雇佣水军和律师哪个更便宜
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 报告不是特斯拉出的，是警方指定的第三方如果强制特斯拉装，成本谁出？特斯拉CEO在大开间和普通员工一起办公省下的钱都不够每 ...
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