- 主题:比亚迪有安装刹车摄像头的先进经验
本来是想给他们指一条不用隔几天就来一次苦口婆心费力劳神舌战吃瓜群众的路。。。但看他们态度好像不是所有人都有比亚迪的勇气。。。
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 不敢装说明心虚呗
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数据和log是最令人信服的东西了，这个都说服不了的话，真的建议别买，真的。绝不和解，官司打到底，特斯拉本来就是一家充满了装b气质的死硬派公司啊，国内就是缺少这样的。为了几个网络上质疑的人装个脚部摄像头这么low b且不优雅的冗物？没有任何可能的
【 在 tiwa (tiwa) 的大作中提到: 】
: 啥叫莫名其妙的东西？你整些一般人看不懂的数据和log，让别人怎么信服？！为啥，总有些人认为用些所谓自己的科学数据，就固执认为能把普通人说明白，别人接受不了，就是你水平不行？！nm，我买个车，你能别让我来研究车吗，不装b，不好么？！！再说，视频数据本身就很好数据，非整个log分析才叫好数据？！
: 这让我想起来了，那个自动包装生产线的空盒率，笑话。。
: 【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: : 说没用说的是没有功能上的用处。为啥要装这么一个莫名其妙的东西？愿意相信数据就相信，不相信就该鉴定鉴定，该上法院上法院。以事实为依据，尊重法律，这才是正确的做法。也只有外国企业有可能这么刚，国内企业不可能的，国情使然。
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FROM 114.242.250.*
中国这种撒谎诬陷的成本基本没有
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 别的厂家怎么死活不肯虚心学习
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FROM 36.154.100.*
国外好多例了。开个车，提心吊胆的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 springautumn 的大作中提到: 】
: 因为脑子是个好东西，特斯拉400万的保有量，按中国这出现的概率，国外应该早出现了，为啥国内就会传刹不住?
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FROM 114.249.131.*
汽车也有黑匣子啊，就是EDR。现在有人不信黑匣子的数据，说需要另外一个黑匣子记录视频，飞机那么贵也没配记录视频的黑匣子啊。这要配一个得增加多少成本啊，听说一个EDR就要1200美刀呢。
【 在 msliu 的大作中提到: 】
: 支持，就像飞机的两个黑匣子，一个记录飞行数据，一个记录客舱语音。
: 我猜高大上的特斯拉不屑于搞这个，在他们眼里，现在的方案都是过渡期的半成品
: 最终的特斯拉是没有方向盘和脚踏板的，所以不需要记录？
: ...................
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FROM 39.144.106.*
这玩意儿绑个山寨摄像头就能用，能看到个影子就行。
非得数清楚脚毛级别的没有意义…
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 车规级挺贵的啊，比亚迪也就是中国特色，也可说标准不高。
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FROM 120.245.26.*
说啥好呢，如果因为这个东西起火，可能你也不会太相信。但要说三年就坏，你自费换这东西，你肯定老大不情愿了吧。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 这玩意儿绑个山寨摄像头就能用，能看到个影子就行。
非得数清楚脚毛级别的没有意义…
【 在 polarx 的大作中提到: ...
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FROM 39.89.117.*
情不情愿取决于这玩意儿到底保障的是谁的利益。
tsl完全可以只装个架子和接口，跟行车记录仪一样。
到底塞不塞个摄像头，塞多少钱的摄像头，摄像头要不要开，都由车主自己看着办。
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 说啥好呢，如果因为这个东西起火，可能你也不会太相信。但要说三年就坏，你自费换这东西，你肯定老大不情愿了吧。
: 非得数清楚脚毛级别的没有意义…
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FROM 120.245.26.*
把问题想简单了，没有高级手段，这种视频分分钟被篡改，甚至都不用篡改，直接拿一段另外时间的视频，就能颠倒黑白，到时候先发到网上造舆论。互联网已经发生很多次类似事件了。万一事后发现视频有瑕疵，车主或者车厂出来道歉一下，说一时糊涂搞错了，这造假成本低的可怕。而要上高级手段，这成本就不可能低。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 一个记录仪才几个钱，要200块么
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: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 报告不是特斯拉出的，是警方指定的第三方
#发自zSMTH@SM-G9910
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FROM 114.93.5.*
这东西保障不了任何人的利益。
目前合法的就是EDR，除非立法图像必须保存。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 情不情愿取决于这玩意儿到底保障的是谁的利益。
: tsl完全可以只装个架子和接口，跟行车记录仪一样。
: 到底塞不塞个摄像头，塞多少钱的摄像头，摄像头要不要开，都由车主自己看着办。
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FROM 39.89.117.*