- 主题:德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
中国自己也可以引领电动车潮流
【 在 giszinc 的大作中提到: 】
搞不好美国也会放弃，就算放弃5G一样
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 中美两国都认为电动车是未来的方向，那这就是未来的方向。
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: 想跟世界最强的2个大国搞对抗，日德法意哪个国家活腻歪了？全球最大的2个汽车市场说什么是未来，那什么就是未来。
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FROM 120.198.56.*
抛开中国迫切地寄希望于“弯道超车”的冲塔心态不谈，
在一个所谓“新能源车”产业处于刚刚蹒跚学步的阶段，谈论淘汰百年传统燃油车，真
是滑天下之大稽，跟当年跑步进入共产主义有什么区别？
无论对用户应用场景的适应性、电池能源的清洁度、还是产业链重塑的必要性都处于尚
未可知的大前提下，谈论“淘汰”一个几乎是百年来人类最大的文明成果之一的内燃机
技术，真是无脑“绿能党”们的癫疯表演！
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
: 车驰神往ccsw01
: 原创
: ...................
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FROM 223.104.41.35
你说的这八个省加一起销量能占全国的10%吗？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 购置税不是？电费不是？养路费不是？
: 未来市场主流真难说，起码东北西北加上西藏就很难成为主流。
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FROM 118.122.120.*
乘用车充电足够
运营车，尤其是重卡，可以走换电路线
【 在 roselara 的大作中提到: 】
以前太激进了，结果发现，现在电池的能量密度远远达不到要求，除非在充电、换电等领域有突破性进展，否则纯电动车根本撑不起民用商用的运输需求
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FROM 120.198.56.*
丁仲礼院士早就预言了
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
: 车驰神往ccsw01
: 原创
: ...................
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FROM 58.250.18.*
淘汰不可能
极大压缩有可能
到2030年，油车占有率能降低到10%
【 在 NewRadio 的大作中提到: 】
抛开中国迫切地寄希望于“弯道超车”的冲塔心态不谈，
在一个所谓“新能源车”产业处于刚刚蹒跚学步的阶段，谈论淘汰百年传统燃油车，真
是滑天下之大稽，跟当年跑步进入共产主义有什么区别？
无论对用户应用场景的适应性、电池能源的清洁度、还是产业链重塑的必要性都处于尚
未可知的大前提下，谈论“淘汰”一个几乎是百年来人类最大的文明成果之一的内燃机
技术，真是无脑“绿能党”们的癫疯表演！
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 德国带头反对淘汰燃油车，风向怎么突然变了？
: 车驰神往ccsw01
: 原创
: ...................
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FROM 120.198.56.*
人口数超过1/6了，你说呢。
【 在 hxboar 的大作中提到: 】
: 你说的这八个省加一起销量能占全国的10%吗？
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FROM 120.245.124.*
家里三口人，两个油牌，第二辆坚决还买油车
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 淘汰不可能
: 极大压缩有可能
: 到2030年，油车占有率能降低到10%
: ...................
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FROM 223.104.41.35
德国完蛋了
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FROM 121.69.60.*
你愿意买油车就买啊
支持电车的人已经足够多，可以支撑电动车自我造血自我发展了
【 在 NewRadio 的大作中提到: 】
家里三口人，两个油牌，第二辆坚决还买油车
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 淘汰不可能
: 极大压缩有可能
: 到2030年，油车占有率能降低到10%
: ...................
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FROM 120.198.56.*