- 主题:单踏板模式，脚累不累，为什么会有人吹捧？
这个帖子下面就有不少说累的，怕你是选择性忽略
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 你看见哪个车主反对了？只有没有试过的在发帖说累。
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以前开车 总觉得总坐在左边会不会时间久了偏瘫
【 在 malongha (码龙) 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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: 有的东西真的不用去试，根据经验常识就知道结果了，有的还带有危险性，你知道结果根本就没有那个欲望去尝试
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FROM 36.28.25.32
事实证明，你又用屁股想别人了
看来用屁股思考，已经是你的习惯
那我就不奇怪了，也不用提醒你了
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 特狗别急
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FROM 123.127.229.*
说一个反例的意思是这玩意没什么高深的，试不试也知道是怎么回事，不会傻到不会骑自行车推断出自行车不能骑
从这个贴子里一个个回贴言必称ap、acc就已经说明这玩意短时间还行，时间长就是累，acc、定速巡航都出来多少年了，到现在反倒和单踏板绑在一起了，当然就现在的情况看，acc/ap这些就是今后的趋势了
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 几百万人的实践不如一张嘴？
: 有人反对有一个反例就是不好？那这世界还有好的吗？
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FROM 112.0.106.*
没用过，靠臆想，来做判断，是不是不太科学？
不是一直强调，实践是检验真理的唯一标准吗？
肯定会有人不喜欢单踏板模式，但是如果大部分真实使用过的，绝大部分都认为很好用，那还是要客观看待这个功能或者模式。
这才是理智的、客观的。
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 没用过，也不想用，我爱惜右脚，有的事情会想去尝试，有的事情想想就够了
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FROM 183.66.241.*
唯一的事故是一次剐蹭电动车。自己不需要修车，赔了别人400。我两辆车目前都是原厂车漆。
【 在 chzhang7901 (唯有不断前行) 的大作中提到: 】
: 出过事故吗？
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: 【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: : 拿到驾照后总共开了20万公里，单趟出行最远一次从上海开到青海湖。其中电车大约3年4万公里，最远一次500公里算吗？
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FROM 101.86.17.*
你命真好
【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: 唯一的事故是一次剐蹭电动车。自己不需要修车，赔了别人400。我两辆车目前都是原厂车漆。
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FROM 120.244.234.*
看清楚了，这是根据油车油门的使用经验推断出来的，油门一直踩着如果不松开时不时的活动脚就会累，单踏板能松开活动吗，这么简单的逻辑不懂？
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 没用过，靠臆想，来做判断，是不是不太科学？
: 不是一直强调，实践是检验真理的唯一标准吗？
: 肯定会有人不喜欢单踏板模式，但是如果大部分真实使用过的，绝大部分都认为很好用，那还是要客观看待这个功能或者模式。
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修改:malongha FROM 114.246.98.*
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第一回听说开油车还要时不时松开脚活动下
这么尊贵的右脚，就别开车了，请司机吧
最好也别走路了，坐轮椅
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 看清楚了，这是根据油车油门的使用经验推断出来的，油门一直踩着如果不松开时不时的活动脚就会累，单踏板能松开活动吗，这么简单的逻辑不懂？
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FROM 123.127.229.*
开过车再说话，你的假肢右腿当然不觉得累
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 第一回听说开油车还要时不时松开脚活动下
: 这么尊贵的右脚，就别开车了，请司机吧
: 最好也别走路了，坐轮椅
: ...................
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修改:malongha FROM 114.246.98.*
FROM 114.246.98.*