让大部分人体验吸毒，也会认为感受很好啊。


【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 没用过，靠臆想，来做判断，是不是不太科学？
: 不是一直强调，实践是检验真理的唯一标准吗？
: 肯定会有人不喜欢单踏板模式，但是如果大部分真实使用过的，绝大部分都认为很好用，那还是要客观看待这个功能或者模式。
: ...................
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不累，而且更随心所欲。如果究细节的话油车也得用右脚控制油门力度不是恶心的踩松踩松弹簧脚，更何况油车还得挪到刹车上去控制力度。
再补充一点，之前我也是类似你这样的观点。但真买了开了一段时间后，觉得这东西是真好，是个新大陆。
我说他好不是逼迫别人也说他好，而是告诉人家这个东西你可能也会喜欢，不要因为固执和偏见少了尝试的乐趣。
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。  
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗  
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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开了这么多里程，开油车时就一直高速长途用定速巡航、acc吗？现在单踏板用不用呢？不用辅助只是单踏板的长途开过多远？
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 本地老开过40万公里了，国内外都开过，也开过10万的车到100万的小十种车型
: 前几天去吃饭，还帮保安挪了一辆手动挡的五菱宏光
: 开过的标准是，单个车型、单个国家至少开过3000公里以上
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你没回答我的问题，1000公里是完全只用单踏板开的？
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 一天开1000多公里
: 不管你用不用acc、不管你开电车油车，都一样，不但脚累，浑身都累
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这种人还超自信，觉得自己聪明绝顶、洞悉世事
只能说国家基础教育出问题了

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 那就等于是无脑了
: 人就怕这种，自己没有实践过，靠有限的智力去想象
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