- 主题:全时四驱跟实时四驱区别
上周末看了奔驰gle450，宝马40，感觉最大区别就是这个四驱了，越听销售说越搞不懂了，求大佬们解惑，还有这俩车真不好选。。。
--
FROM 124.64.73.*
全时 和 适时 吧
全就是一直有
适就是电脑判断你需要的时候有
感觉全时，在过弯，有少量积水或者积雪的时候是有用的。
适时的没开过不太清楚。
--
FROM 220.196.60.*
此外还有两者的油耗，全时更耗油，其实都是自动化下的产物，手动是最佳的，奈何越来越少
【 在 hel 的大作中提到: 】
: 全时 和 适时 吧
: 全就是一直有
: 适就是电脑判断你需要的时候有
: ...................
--
FROM 223.104.39.*
奥迪把绝大多数quattro从全时四驱改成了适时四驱
官方原因是省油
实际原因是全时四驱除了成本高之外，除了比赛起步基本没用
不管你是过冰还是过水
--
FROM 111.206.145.*
gle450 现在还需要加价么
【 在 jinzhuo 的大作中提到: 】
: 上周末看了奔驰gle450，宝马40，感觉最大区别就是这个四驱了，越听销售说越搞不懂了，求大佬们解惑，还有这俩车真不好选。。。
--
FROM 101.230.135.*
扯淡
torsen按负载实时分配动力，也就是实时应对地面附着力变化
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 奥迪把绝大多数quattro从全时四驱改成了适时四驱
: 官方原因是省油
: 实际原因是全时四驱除了成本高之外，除了比赛起步基本没用
: ...................
--
FROM 39.156.11.*
应该是全时更费油的。
不过 楼主都GLE了，
估计也不差那一点油钱了
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 此外还有两者的油耗，全时更耗油，其实都是自动化下的产物，手动是最佳的，奈何越来越少
--
FROM 114.93.17.*
能全时肯定全时
【 在 jinzhuo 的大作中提到: 】
: 上周末看了奔驰gle450，宝马40，感觉最大区别就是这个四驱了，越听销售说越搞不懂了，求大佬们解惑，还有这俩车真不好选。。。
--
FROM 61.135.194.*
基本没用这是被厂家或销售洗脑了，只有一个原因降成本，降成本这东西是不能上台面说的，只能找些理由骗傻子呢。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 奥迪把绝大多数quattro从全时四驱改成了适时四驱
: 官方原因是省油
: 实际原因是全时四驱除了成本高之外，除
:......
论坛助手,iPhone
--
FROM 124.64.17.*
原因是降成本没错，没用也是真的没用
【 在 zxyyi 的大作中提到: 】
: 基本没用这是被厂家或销售洗脑了，只有一个原因降成本，降成本这东西是不能上台面说的，只能找些理由骗傻子呢。
: :......
: 论坛助手,iPhone
: ...................
--
FROM 221.178.135.*