咱们的交通秩序基本还停留在丛林社会的时代，远远和经济水平不匹配。。。
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FROM 218.247.174.*

就是国内这种相互平行的主辅路。有的是通过绿化带隔离开，有的是通过路中间的隔离带隔离开。至少德国、西班牙、美国、澳洲，很多地方都有这种辅路。城市中心的和国内大城市的一样。乡村地区的，主要是沿着高速（或相对高速）路。

所以，辅路这件事情不是中国独创的。国内交通主要是管理的问题，规则不是特别明确，很多规则都是交管部门一百脑袋决定的，这是导致混乱的主要原因。

service road
in British English
NOUN
British
a relatively narrow road running parallel to a main road and providing access to houses, shops, offices, factories, etc situated along its length

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你说的国内这种互相平行的主辅路，还是国外那种互相垂直的主辅路？
: 人家那叫ramp匝道吧，无论进出都是路权最低。
: 人家的主辅路可大多都没有绿化隔离带。
: ...................
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FROM 49.199.86.*

我觉得不是司机素质问题，发达国家的人素质也不见得多高。国内司机乱开是因为不会收到惩罚，虽然满大街都是摄像头，但真正会拍下来罚款的有几个？要把违章和税收，贷款，保险费率这些都关联起来，违章会大大减少
  
【 在 deepyellow (清风不少) 的大作中提到: 】
:  说句不好听的, 国内的交通秩序太差了, 不是说涨他人志气, 好歹也游历了几十个国家, 国内的交通秩序基本在中等发展国家中排名最后的, 感觉只比印度好, 连菲律宾, 泰国都比不过.
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:  感觉交规就像一张废纸, 最简单一点, 支路进主路, 大部分国家都是等到不影响主路车了, 再拐进去, 只有咱们国家, 基本都是直接拐进去, 主路直行的车得让着我, 我观察过, 发达国家不说, 连菲律宾,马来,泰国,甚至墨西哥的乡下都比咱们做的好, 连太平洋一小岛斐济都做得比我们好. 咱们的司机根本就没有路权的概念, 都是抢, 我赢了, 省时间我就占便宜了.
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FROM 114.254.1.*

高速路上严重危害安全的违章罚款2000起步
【 在 indaydream 的大作中提到: 】
: 我觉得不是司机素质问题，发达国家的人素质也不见得多高。国内司机乱开是因为不会收到惩罚，虽然满大街都是摄像头，但真正会拍下来罚款的有几个？要把违章和税收，贷款，保险费率这些都关联起来，违章会大大减少
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FROM 101.86.130.*

交通情况比欧美复杂，人，自行车，电动车，摩托车，十字路口就像攻城前
【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 说句不好听的, 国内的交通秩序太差了, 不是说涨他人志气, 好歹也游历了几十个国家,&nb ...
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FROM 111.192.247.*