这种场景想保电太容易了，例如在电量25%以下时，限制电机的输出功率，确保电机的输出功率不高于发动机的发电功率就可以了，很难么？

你不可能要求在野外搓板路上还长时间全油门保持100km/h的高速狂飙，就算是纯油车也不允许啊


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你只在键盘上越过野，没跑过油耗是铺装路面十几倍的野地
: 3吨重的铁棺材，在野地里保毛线的电
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键盘上没赢过，现实世界里销量没输过


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 键盘上很容易，现实世界是ev受限
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附着力不好的山路、雨林长上坡，还有一圈圈刷锅玩沙的那波人，怕是不好保电，只能玩一会儿停下来发会电，比如沙漠普通越野车油耗可能百公里三十多甚至四五十，一直请求大扭矩，加上这车3吨，从物理上来说那个1.5t就不好保电。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这种场景想保电太容易了，例如在电量25%以下时，限制电机的输出功率，确保电机的输出功率不高于发动机的发电功率就可以了，很难么？
: 你不可能要求在野外搓板路上还长时间全油门保持100km/h的高速狂飙，就算是纯油车也不允许啊
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这个车2.0T 多的5.0就是为了堵喷子的嘴

我现在不知道哪条山路搓板路上坡路，能让2.0T的车子发动机全力发电还长期掉电，这条上坡路由100km长么？从马里亚纳海沟直接爬到珠峰顶？


【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 附着力不好的山路、雨林长上坡，还有一圈圈刷锅玩沙的那波人，怕是不好保电，只能玩一会儿停下来发会电，比如沙漠普通越野车油耗可能百公里三十多甚至四五十，一直请求大扭矩，加上这车3吨，从物理上来说那个1.5t就不好保电。
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你难道以为油车能高强度越野一直玩？也是玩一阵就要停下来冷却，油车爬毕鲁图峰不能一镜到底难道是因为油不够？是因为发动机和传动系统过热需要冷却。
牧马人现在也不过是一个2.0t，能比1.5t强多少？没玩过越野的还是别来纸上谈兵了。

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 附着力不好的山路、雨林长上坡，还有一圈圈刷锅玩沙的那波人，怕是不好保电，只能玩一会儿停下来发会电，比如沙漠普通越野车油耗可能百公里三十多甚至四五十，一直请求大扭矩，加上这车3吨，从物理上来说那个1.5t就不好保电。
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