- 主题:这下毛豆3没人买了吧，我不相信还会有电车车主出来吹好用
因为听说要屏幕换挡，抓紧买了现款y，反正屏幕换挡太奇幻，太不实用了，既不方便又缺乏安全感~ 我觉得迟早换回来
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FROM 223.64.8.*
对机械电子不学无术
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 没痛苦经历当然可以有无限遐想。
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FROM 101.87.219.*
除非单独发特斯拉驾照
和百年的车区分开，毕竟驾驶习惯完全不同了
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 有没有可能百年习惯并非最合理的设计？ ...
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FROM 111.201.78.*
天才疯子只在一线之间，反正就是不走寻常路
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 特斯拉Model 3焕新版取消了实体怀挡，改成中控屏幕换挡，其实它也有物理换挡按键，但是在哪里呢？
: 在车顶上……车顶换挡按键……简直逆天[你好]
: 发自「今日水木 on V2170A」
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FROM 120.228.130.*
Tsl的档杆也有误操作的可能。停车时候来回倒腾，如果不看指示灯，有可能会挂错
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 物理换挡杆盲操
: 跟转头对着屏幕滑动手指
: 你觉得哪个更合理？
: 屏幕操作不能保证一次到位，而且还有可能死机
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FROM 120.245.92.*
没说汽车不能电子化，但它首先不应该定位为电子产品。算了，跟你没啥好聊的，话不投机半句多。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 接受现实吧。汽车电子化不是这些年才开始的，二十年前就开始了。 动力系统机械油门逐渐由电子油门代替，转向系统机械转向也由电子液压转向代替。 虽然你操作上感受是在手动转向，脚动踩油门，实际上都不过是电子信号的生成和传递。 而导致这一切变革的原因恰好和你猜测的相反，电子系统的可靠性远大于机械系统。刷新认知吧
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 113.57.114.*
s的屏幕换挡还挺好的。但是转向灯随着方向盘转实在不能忍。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这不是教主第一次这么做了
: 我开过的S，不是方向盘（奇葩的操作杆设计），也是屏幕换挡，教徒们都说好
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 98.45.178.*
楼主没喷到点。
方的方向盘（不过可选圆的）和转向按键真的是难用。
屏幕换挡其实还好的。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 特斯拉现在方向盘是方的
: 转向灯是左边两个按键
: 雨刷什么是右边几个按键
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 98.45.178.*
看来你对电子产品有误解。 也正常。 现在还认为机械手表比电子表更精确更可靠的人也不少。
【 在 gsss (谷诗诗湿) 的大作中提到: 】
: 没说汽车不能电子化，但它首先不应该定位为电子产品。算了，跟你没啥好聊的，话不投机半句多。
: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: : 接受现实吧。汽车电子化不是这些年才开始的，二十年前就开始了。 动力系统机械油门逐渐由电子油门代替，转向系统机械转向也由电子液压转向代替。 虽然你操作上感受是在手动转向，脚动踩油门，实际上都不过是电子信号的生成和传递。 而导致这一切变革的原因恰好和你猜测的相反，电子系统的可靠性远大于机械系统。刷新认知吧
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FROM 222.129.2.*
苹果取消耳机孔也好多人说
再说换挡杆这个东西，之前哪些转圈换挡的，按键的其实也不太适合盲操作
你看看现在新的宝马，保时捷换挡杆做的那个小，也不适合盲操了。
很有可能这就是趋势了
当然我因为年纪大了，不喜欢这个，但是很多买第一辆车的可能用起来就没区别。
转向灯这个比较烦，按照既有习惯如果方向盘转了，临时再想补打转向灯，可能找不到按的位置。不过想想这也不是个好的操作习惯，应该转向之前打，再结合转向灯自动并线的辅助驾驶，好像也说的过去。
雨刮器，大灯其实还好，现在都是自动大灯，自动雨刷，放自动挡就好了。
而且不是紧急操作，其实都还好。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 原创也不能瞎创，反人类习惯的反向设计
: 取消换挡杆，转向灯杆，还有电子开门按钮，拉手，屏幕操作空调雨刷
: 这些都是典型的反向设计，只有利厂家节省成本，
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FROM 123.119.249.*