- 主题:Re: 前段时间在加州开了有2千公里，几个感受
都关15天他们下次还抢么？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 刷到组团去人家地里哄抢的，人家承包的雇了20多人在地边拦都拦不住。警方通报还打圆场，说那些哄抢的以为承包的收割完不要了，这就是警方不作为。没有惩罚下次还哄抢，反正没什么损失
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FROM 58.210.42.*
【 在 access 的大作中提到: 】
: 咱抓违章主要是电子警察，哪里需要警力翻倍
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好多罚款都要现场的, 另外摄像头后面也需要人来核对. 至少现在还没那么容易.
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FROM 222.190.121.*
个例说事就没意思了。警察来了，你还压着警察慢悠悠的跑，不搞你搞谁？
【 在 access 的大作中提到: 】
: 我可没说过 美国比中国更守规则，还是更不守规则，只是说你说的逻辑有问题
: 美国的10mile根本不是默认，看你不爽，或者业绩完不成，5mile也pull over
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FROM 166.111.152.*
全体都超速了，合法按限速行驶的被滴滴，就这还好意思说守规则的人优先哪？
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 中国你可以认为是弱者优先， 美帝的话，我感觉应该是守规则的人优先啊。
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FROM 222.128.17.*
高速，一开始老老实实在最右侧车道开，一有出口最右就变成要出去的车道。必须向
左变道，在下个路口前又要向左变。
相比在北京的四环，即使一直在最右车道也可以不变道开一圈。
还有就是路面质量太差了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 城里，还是城郊？城郊本来就只有二车道，不在最右车道右转在哪右转？
: 不沿着最左车道开直线那是你自己的问题。
: 你还不如抱怨stop都得停一下。
: ...................
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FROM 124.205.76.233
没有带头大哥的话，限65跑75还是很容易被抓的，70就不会
绿灯踩着油门过，确实很爽
30%有点悲观了，至少50%以上
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 1. 规则：大部分情况下非常遵守规则，路权清晰，规则合理，比如慢车靠右，右转让直行、左转、拉链通行等，hov没人敢乱入，一个主要原因可能是罚款太狠。
: 2. 效率：在可能的情况下尽可能开快，提高效率。高速上大部分车都是超速的。限速65的路上你跑到75还撵不上前车， 被后面顶着屁股开，倡导慢车靠右。在市区道路上你开慢了也很容易被后车滴。红绿灯路过如果你是绿灯也不用减速， 减速容易被滴。
: 3. 罚款：到处写着xxx最低罚款多少，占用私家车位拖走罚款xxx（国内私家车位被占无解。。），违规占用hov罚款xxx，违规占用残疾人车位罚款xxx，都是罚到你肉疼的那种。
: ...................
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FROM 114.251.186.*
所以呢？+10到底违章不违章？
国内电动车默认都逆行没事
除非警察站路边
美国默认+10没事
除非警察在旁边
是一个意思吗？
【 在 kingwang99 的大作中提到: 】
: 个例说事就没意思了。警察来了，你还压着警察慢悠悠的跑，不搞你搞谁？
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FROM 223.72.56.*
你还是在加州，去德州试试，更爽
【 在 glacier00 的大作中提到: 】
: 没有带头大哥的话，限65跑75还是很容易被抓的，70就不会
: 绿灯踩着油门过，确实很爽
: 30%有点悲观了，至少50%以上
: ...................
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FROM 114.251.186.*
懂的都懂，看样子你不懂我的意思
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 所以呢？+10到底违章不违章？
: 国内电动车默认都逆行没事
: 除非警察站路边
: ...................
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修改:kingwang99 FROM 166.111.152.*
FROM 166.111.152.*
所以是你自己的问题，开这么长时间还不知道走最左车道。出城就相当于国内国道
你看看那密度值得修右转车道吗？
你在美国城里高速在最右车道一直开也完全没问题。
【 在 gloream 的大作中提到: 】
: 高速，一开始老老实实在最右侧车道开，一有出口最右就变成要出去的车道。必须向
: 左变道，在下个路口前又要向左变。
: 相比在北京的四环，即使一直在最右车道也可以不变道开一圈。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 175.167.154.143
FROM 175.167.154.143