【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 速度太快的数据呢？多少是速度快？你要有证据啊，不能张口就来
我是目测的，看起来就是车速快了，我自己右转肯定比这慢得多。当然如果路口没测速，还真没法判定。但是想判右转车责任只有这一条了，车速过快——疏于观察
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FROM 111.202.233.*

按照这个视频看，好像SUV速度在30-40之间

这个，就复杂了。

如果让我判断，说有责任，也有道理；说没有责任，也有道理


【 在 pkupig 的大作中提到: 】
: https://m.163.com/v/video/VOL5GFIJU.html
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FROM 103.35.105.*

如果是无红绿灯路口的话，

自行车肯定是主责： 逆行

机动车，未尽到观察责任，次责。。只不过这个次责定多少比例，其实很有讲究。目前看，估计10%


【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我是目测的，看起来就是车速快了，我自己右转肯定比这慢得多。当然如果路口没测速，还真没法判定。但是想判右转车责任只有这一条了，车速过快——疏于观察
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FROM 103.35.105.*

我觉得没责任，但现在的处理方式都是不理会，等事情冷却了就行了。

【 在 pkupig 的大作中提到: 】
:
: https://m.163.com/v/video/VOL5GFIJU.html
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FROM 125.122.234.*

在没有交通信号灯的交叉路口转弯时，应做到减速，尽到是否观察义务，否尽到一般人的安全驾驶注意义务。我只是说这是能给SUV认责的点，具体认定要看交警。
是有可能只有一项。也有可能都违反了。
此外，路口、转弯减速的要求，并未说只是为了骑车，行人，或者说提到机动车之间的事故不适用这一条。而且，电动车如果不是鉴定为机动车，也是属于非机动车范围，和骑自行车一样。
【 在 artbj 的大作中提到: 】
: 从视频上看机动车给次责，责任认定书上大概率是22条，疏于观察。不会用到你这个减速这条的。事故人是骑车，非行人。机动车过人行道减速让行，针对的行人。 在人行横道上，行人路权大于机动车，所以机动车要减速让行。
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FROM 219.237.202.*