优势不明显啊
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 据老任聊聊车 全程直播，下午三点三十七分从百葛服务区到木门店收费站折返，晚上九点五十一分返回百葛服务区加满油。全程523公里，加了29升多油，百公里油耗5.6升。  
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 101.90.0.*

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你怎么知道完全没有衰减，测过电池容量吗，还是用纯电跑到底？只看车机续航是不行的，
: 很多车机续航只是个欢乐表，电池不行了的时候没任何征兆直接给你尿崩
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充电桩有计量啊，每天充进去的电量基本跟厂家说的差不多。从距离看每天上下班的路程和切换的地点也基本一致。
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FROM 114.84.170.*

什么是功率循环？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 秦L高速亏电油耗是5.6升每百公里
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 20 17:42:43 2024), 站内
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: 丰田ths混动行星齿轮高速时存在功率循环 会降低效率 燃油经济性也不好 日系混动普遍是低成本路线 比较简单 稳定 省油 但动力表现不出众
: 【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
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: : 作为丰田车主，他们油混还好，至少发动机马力够。  
: : 我一个2.2吨的的SUV，65升的邮箱，上次是跑了930公里才去加油，相当满意了。  
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: 发自「今日水木 on ip100」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 211.94.243.*]
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FROM 90.187.77.*

日系混动是低成本路线？

卖的好贵

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 秦L高速亏电油耗是5.6升每百公里
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 20 17:42:43 2024), 站内
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: 丰田ths混动行星齿轮高速时存在功率循环 会降低效率 燃油经济性也不好 日系混动普遍是低成本路线 比较简单 稳定 省油 但动力表现不出众
: 【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
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: : 作为丰田车主，他们油混还好，至少发动机马力够。  
: : 我一个2.2吨的的SUV，65升的邮箱，上次是跑了930公里才去加油，相当满意了。  
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: 发自「今日水木 on ip100」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 211.94.243.*]
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FROM 180.159.30.*

之前有比亚迪车主跟厂家因为这个事掰扯过，实际续航不到新车时的80%，但充电量接近新车水平，车主想换电池比亚迪不认
【 在 TigerXiong 的大作中提到: 】
: 充电桩有计量啊，每天充进去的电量基本跟厂家说的差不多。从距离看每天上下班的路程和切换的地点也基本一致。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*