我国内开车10几年了没碰到你说的这个问题，AI直接按我这个开法来训练就行了

【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 不是盲区问题。
: 你前面无法行走了，打灯往旁边并，国外看见你打灯，会减速或停，让你安全通过。
: 国内你打灯后面也不让还会加速，能采取的措施就是不保证安全，强并，赌后车紧急制动，如果失败就是剐蹭。
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FROM 14.154.31.*

10几年没出事故都是靠赌赢的？那AI也一样这么去赌就行了

【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那是因为你不管后面的车，赌赢了而已。
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FROM 14.154.31.*

这是前面临时停车无法通行的场景。
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 澳洲开过，基本上不会有人会在需要后车减速的情况下打灯并线。基本都会留足安全距离，打灯之后加速并过去，后车不需要踩刹车。
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端到端的意思是不是：以前没发生过的，电脑不能识别，怎么处理只能听天由命？美帝的特斯拉100美金保险比其他家都便宜，说白了就是让用户当小白鼠。
人家说优点就高潮，看看油管里的留言。
希望高知社区不要片面看问题


【 在 CCERCCUS 的大作中提到: 】
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: 还有国内粉丝为某爱国品牌积攒数据，成立跑数据小组，到处跑所谓山路，村路。
: 我一看，好家伙，开着辅助驾驶跑数据
: 他们压根不知道，端到端数据来自于老司机手动驾驶进行的机器学习
: 而不是使用辅助系统跑的数据，那岂不是自循环了吗？

#发自zSMTH@TET-AN00
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FROM 223.73.32.*

没关系，毕竟不同行业背景，不可能全明白，欢迎解答。
把认知去掉，应该是知识点

【 在 CCERCCUS @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 你这个端到端的解释真的说明了你的认知
: 【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: : 端到端的意思是不是：以前没发生过的，电脑不能识别，怎么处理只能听天由命？美帝的特斯拉100美金保险比其他家都便宜，说白了就是让用户当小白鼠。
: : 人家说优点就高潮，看看油管里的留言。

#发自zSMTH@TET-AN00
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