具体到中秋夜事故，要求后车保持50米间距对于大城市来说是不现实的，能避免的事故的唯一方式就是前车提前打灯，所以合理的判定应该是前车主责。为什么都说北京是个交通上的野蛮城市，就是因为对于右转的规范上做的很差。再一个就是路口的右转，基本见不到几个能做到礼让行人的，严格按照文明城市的右转罚款尺度，可以说北京每辆车每年都得交几千罚款。
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哈哈  
  
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
:  那贴的事儿就不在北京。。。ip显示成都。
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:  【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
:  : 具体到中秋夜事故，要求后车保持50米间距对于大城市来说是不现实的，能避免的事故的唯一方式就是前车提前打灯，所以合理的判定应该是前车主责。为什么都说北京是个交通上的野蛮城市，就是因为对于右转的规范上做的很差。再一个就是路口的右转，基本见不到几个能做到礼让行人  
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北京也是唯一一个行人电瓶车统统不停停止线以后的，和右转车辆互相伤害。反正交警双方都不管，那就看谁厉害谁赢，双方都问候对方母亲十八次了

【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
:具体到中秋夜事故，要求后车保持50米间距对于大城市来说是不现实的，能避免的事故的唯一方式就是前车提前打灯，所以合理的判定

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人家不是第一贴就说打灯了么？
【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 具体到中秋夜事故，要求后车保持50米间距对于大城市来说是不现实的，能避免的事故的唯一方式就是前车提前打灯，所以合理的判定应该是前车主责。为什么都说北京是个交通上的野蛮城市，就是因为对于右转的规范上做的很差。再一个就是路口的右转，基本见不到几个能做到礼让行人的，严格按照文明城市的右转罚款尺度，可以说北京每辆车每年都得交几千罚款。
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那个事故楼主右转一点问题都没有。如果那辆摩托是直行，那么没有一条法律允许机动车占用非机动车道，从右侧超车。如果那辆摩托是右转，也属于路口强行占用非机动车道加塞。
更多的时候要考虑的是电瓶车，加速冲过来。右转的机动车确实需要很规范，打灯，减速，看后视镜，看盲区。

国内右转不规范的司机有个特点很鲜明：右转都好快，还不怎么爱打灯，转过去会直接到左边车道而不是右边车道，然后，龟速行驶。

【 在 pingguofei 的大作中提到: 】
: 具体到中秋夜事故，要求后车保持50米间距对于大城市来说是不现实的，能避免的事故的唯一方式就是前车提前打灯，所以合理的判定应该是前车主责。为什么都说北京是个交通上的野蛮城市，就是因为对于右转的规范上做的很差。再一个就是路口的右转，基本见不到几个能做到礼让行人的，严格按照文明城市的右转罚款尺度，可以说北京每辆车每年都得交几千罚款。
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