还不够费劲的，本来松油门可以松快松快脚，现在还得一直踩着，除了停车的时候能放松一下
--
FROM 36.110.49.*

单踏板就是对应电机的输出功率，启动后不管静止还是行驶中踏板不踩输出都是零，你踩什么程度对应的是什么速度，比如踩到60对应的油门，平路上车从静止加速到60就稳定不变了，同理松油门到对应的40，车输出功率就降到保证跑40的那档，这时候动能回收开始运行，动能回收强这个过程就短，动能回收弱这个降速过程就相对慢一点，动能回收相当于降速后或下坡时车认为你不需要那么多动能，你要是完全松开踏板车就认为你需要的动能为零，这时如果强回收，就会出现明显的拖拽感
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 单踏板 是不是 相当于 能量回收极强的那一档？  又或者特别像电驴上的那种油门？
--
FROM 123.112.159.*

恰恰相反。单踏板比油车自动挡更轻松，更舒适，一点不累。
【 在 flynnyi 的大作中提到: 】
: 还不够费劲的，本来松油门可以松快松快脚，现在还得一直踩着，除了停车的时候能放松一下  
: --

发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.104.40.*

也不看看你路上吗半死不活的开法也不觉得恶心，连马路三大妈都不如  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  油车的蠕行，不踩油门也走，才是垃圾。
:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 单踏板就别搁这吹了 垃圾玩意    
:  
--
FROM 39.144.124.*

倒车还要踩油门就很傻屌  
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:  
:  对，蠕行不踩油门也走的逻辑简直反人类，很多人竟然意识不到
:  可见很多人莫名的认为出生以来就有的东西天经地义，排斥30岁后见到的新事物
:  
--
FROM 39.144.124.*