水木社区手机版
- 主题:这么看，乘客责任也不小。
- 九成概率是同时拉了好几单客人的黑车
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 当然顺风车责任最大。超时应该果断取消订单的。 ...
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FROM 140.224.204.* - 就是个同时拉好几单客人的黑车司机，平台怕担责，就倾向于司机，什么亲戚、病例的，太假了
【 在 allenmix1115 的大作中提到: 】
: 感觉就是个小仙女巨婴 顺风车哪儿那么多事儿~~~~~~~~~~~~ ...
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FROM 140.224.204.* - 乘客想的是改签 比你松弛
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
: 另外还有对那个机场熟悉的网友说，10：51上车，12：55起飞，2小时04分钟，走高速路上90分钟能到，下车处进去就是值机和安检，走快速通道，完全有可能赶得上飞机。
: 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: : 当然顺风车责任最大。超时应该果断取消订单的。
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FROM 114.246.237.* - 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 当然顺风车责任最大。超时应该果断取消订单的。
- 来自 水木说
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FROM 223.104.40.* - 大多数乘客都可以，不过大学生真的要慎重……之前拉过一次，说一个人，到了三个人上车，磨磨唧唧……主要人家直接坐上来了，我也没辙，就拉过去了，一路到没啥特殊的……
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 当然顺风车责任最大。超时应该果断取消订单的。
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: 发自xsmth (iOS版)
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944983610/1673/large "单击此查看原图"](https:
: ..................
发自「今日水木 on ALN-AL80」
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FROM 117.129.68.* - 顺风车和专车的区别是什么，专职的话为什么不干专车？
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 多半是小仙女。
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: 除非是职业干这个，否则真心不建议拉顺风车，矫情的乘客太多。
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FROM 223.104.38.* - 是，着急还叫顺风车
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 多半是小仙女。
: 除非是职业干这个，否则真心不建议拉顺风车，矫情的乘客太多。
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FROM 1.203.110.* - 是的，顺风车本来就不应该有专职一说，而且车主事先发布信息才行，否则和拼车有啥区别？
【 在 phyto (phyto) 的大作中提到: 】
: 交通运输部在答网民问时还列举了判定“顺风车”的四个标准：应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；由出行线路相同的人选择合乘车辆；不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；每车每日合乘次数应有一定限制。
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: 供参考
: 【 在 ptco 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.* - 把人扔高速就不行
【 在 houzhi (hzhj) 的大作中提到: 】
: 偏向 就不应该封号
: 就公布内容看司机啥问题也没有啊 明显是约好了 要拿个东西，按照原定计划也来得及；（如果没有原定计划 可能连这个单子都没有）
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: 【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.38.* - 然而顺风车就应该这样才对，你现在觉得习以为常的实际上都是把顺风车当拼车出租在用
【 在 houzhi (hzhj) 的大作中提到: 】
: 看第一条就知道 不知民间情况；不符合用户行为习惯，和真实情况，政策制定方的傲慢可见一斑；
: 平台的顺路度已经反应了相应情况；
: 就目前看 提前发布订单的 没有几个靠谱乘客联系的，都是顺路程度低于90%的偏远订单；
: 因为乘客基本不承担绕路的费用
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FROM 223.104.38.*