- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
对于不操作的人来说，那也没有什么缺点啊，强迫症患者除外
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
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: 方向盘上的功能键一般是控制定速巡航、多媒体、系统菜单，你在打方向的瞬间有必要操作这些吗
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.160.*
你真的好low
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我觉得最适合国人的本土化就是弄个木头盒子驾两根木棍找8个人四前四后台着走，古代一品大元就这待遇，还本土化，就剩个土了，中国人对车的要求就是牌子要硬，我知道不知道这牌子没所谓，村里人知道这是大牌子就行，没钱装x的，至少也得买个大车，越大越不嫌大，最好能顶上高铁一节车厢那么长，不就是土吗，因为你们不懂，
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发自「今日水木 on VKY-AL00」
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FROM 219.246.63.*
法系车的优点，都是国内不太看重的，什么底盘好啊，安全性不错，用料扎实。
缺点首先就是贵。富康卖得多好啊？没有卖不出的车，只有卖不出的价。标致非要跟大众对标，但人家就不认可你的品牌价值。连丰田，早些年都是夹着尾巴造车，明知道品牌不如，就略便宜点，但不会便宜太多，免得降低品牌逼格。所以长时间内丰田的销量跟它的国际地位是不匹配的，直到近六七年才拉近跟大众的差距。
其他的缺点就不多说了，其实都是小问题。
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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FROM 14.145.33.*
在本土安全性都不好，在国内安全性能好？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 法系车的优点，都是国内不太看重的，什么底盘好啊，安全性不错，用料扎实。
: 缺点首先就是贵。富康卖得多好啊？没有卖不出的车，只有卖不出的价。标致非要跟大众对标，但人家就不认可你的品牌价值。连丰田，早些年都是夹着尾巴造车，明知道品牌不如，就略便宜点，但不会便宜太多，免得降低品牌逼格。所以长时间内丰田的销量跟它的国际地位是不匹配的，直到近六七年才拉近跟大众的差距。
: 其他的缺点就不多说了，其实都是小问题。
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FROM 116.231.171.*
德系车也失败了吧，利润最少的都跌了百分之六十
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on MNA-AL00」
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FROM 120.204.177.*
俄系车为什么在中国市场失败了？
印系车为什么在中国市场失败了？
【 在 luoxiaoyi (罗小义) 的大作中提到: 】
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FROM 123.120.165.*
他们冲击高端的DS开始用的板悬，号称和宝马共研的发动机（宝马幸好好像是N16），早期版本（至少2014及以前）烧机油、高压油泵坏、正时链条坏、气门室盖漏油 各种毛病，把富康积累的口碑彻底葬送完了
【 在 luoxiaoyi (罗小义) 的大作中提到: 】
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FROM 111.199.251.*
那个时代 转方向盘时候就不应该操作功能键
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 方向盘外传里不传这种特性其实特别好，那些方向盘功能键的位置在中间永远不会变，不会操作出错。
: 【 在 l1l1ll1 的大作中提到: 】
: : 净耍小聪明搞反人类设计，自作自受。什么小幅方向盘，外转里不转，修车不好拆等等等等一系列s操作，能好才怪
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FROM 111.199.106.*
油车三大件，发动机（技术不行，老旧，没有更新。自吸和涡轮机都跟不上），变速箱不行，好像没有配采埃孚的；底盘，号称大师底盘，但是一般都用非独立板悬。
车型跟不上市场，市场需要CRV，途观那样的SUV，没有合适能打的产品。
其他还有一些小问题，不过，车辆用材倒是不错，钢材用的还行。外观设计也比较美观。
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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FROM 223.160.168.*
纯骂街是吧 哈哈
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 你的嘴脸已经充分暴露了，不用再表演了
: 睁眼说瞎话一点羞耻感都没有
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FROM 60.27.159.*