- 主题:说说为什么电车高速开的慢
我是modely,高速都跑120,没觉得操控和低速有什么区别
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时间可能反而增加;
: ...................
--
FROM 101.82.192.*
油车能耗120和100还是差挺多的
不过油车补能快,所以这个不敏感
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时间可能反而增加;
: ...................
--
FROM 210.30.193.*
我油车电车都130-140跑
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时间可能反而增加;
: ...................
--
FROM 223.71.204.*
其实根子就是续航问题
开快了耗电大,得找地方充电,但现在充电还是不够方便
跑长途的电车需要100度以上的电池+快充方便,就没啥问题了
现在满足条件的车还是比较少,但应该会慢慢多起来
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时间可能反而增加;
: ...................
--
FROM 36.112.114.2
国内的电车都是在cltc标准下优化出来的低速怪胎
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
修改:kettle FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*
主要不是价格,而是一般邮箱都60+,跑130,也一般一箱油干到700-800公里。没啥焦虑的。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 差别不小,90是4.x升,110是6升,120是6.7升,130就是7.x升了,续航要腰斩了。
:
--
FROM 223.104.41.*
我是忍受不了高速开100的时速
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时
: ..................
发自「今日水木 on ALN-AL00」
--
FROM 117.134.9.*
电车慢跑的理由不充分。
如果冬天烧暖气,跑慢了更费电。北方。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时间可能反而增加;
: ...................
--
FROM 221.218.61.*
不是横风,120的时候左右切换车道感觉车体被甩的厉害,我怀疑这幅悬挂压缩阻尼要大于回弹阻尼
这样的好处是道路不平的时候不容易托底损坏电池,坏处就是高速S型变线车身动态比较大
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你跑太慢了,我开电车跑高速都是一路超车,没电了就充电休息,简直惬意。
:
: 一直慢速在高速上跑又危险、又煎熬,毫无乐趣。
: ...................
--
FROM 14.154.38.*
你要是1.5的油车加速也没那么快,你要是电车好一点也不至于加速那么难
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家油车电车都有,两车01加速成绩差不多,但是跑高速开油车基本压着120跑,而开电车一般就不超过100,几个原因:
: 首先是能耗,油车120能耗跟100差别不大,电车可能会高40%左右看着电耗飙升感觉不爽;
: 其次是时间,油车120铁底会省时间,电车跑120的话很快就要充电实际行程花的时间可能反而增加;
: ...................
--
FROM 111.0.99.*