- 主题:王坚院士：因为车慢了所以才堵车的
二环路上平铺了多少辆车和速度有什么关系呢？
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要去申请国家发明一等奖？
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on ———————————————」
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是啊，反正我平常遇到堵车基本都是上下班高峰期，或节假日下高速时，车辆太多超过了路口的通行能力造成的。当然有些车开得慢也会影响通行能力，但不是主要原因。
我在国外的时候车少，基本不堵车，唯一一次堵车（堵得那是相当厉害），是赶上了一次大型演唱会，也是车太多造成的。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个院士真是太无知了！二环总共才32公里，6000辆车，平均每公里差不多200辆，每10米2辆车，二环是3个车道，平均车距10米（车身5米左右），这已经很挤了
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FROM 114.253.39.*
有一定道理。
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on ———————————————」
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我认为澳大利亚是因为人少车少不堵车所以车可以开的快，而不是车开的快所以不堵车。另外，还有人拿香港说事，事实上香港汽车的保有量只有北京的十分之一。
【 在 yyyxxx1221 的大作中提到: 】
: 去澳大利亚，有同感，大家车速快，不乱换车道。
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FROM 114.253.39.*
台湾那边有个院士叫王世坚？ 长的还有点像.
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on ———————————————」
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FROM 14.134.57.*
二环限速80，结论不一定。
高速公路这个结论适用，经常变线跑到最前面发现SB占着最内侧车道。
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FROM 124.127.166.*
这是正确的废话。首先有红绿灯的路堵不堵车完全就看红绿灯数量和排队车的数量。如果是环路的话，主要要是取决于出入口的数量量，出入口必然要减速，可是减少出入口那修环路的意义就减少了。
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on ———————————————」
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FROM 39.144.104.*
这不是显而易见么。但长期以来宣传的就是 慢=安全。
加上交通事故判罚赔偿和稀泥。真快不起来。
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on ———————————————」
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: FROM 221.205.239.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.221.107.*
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on ———————————————」
很多都是剐蹭，车祸造成的。一些鸡贼，就像一些骑摩托车似的，来回左右在车流中乱窜。
等这些炫车党都进馆子了。车就不堵了。
想想吧，四个车道的高速路，他怎么可能就堵了呢？
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