确实如你所说，事故责任不等于赔偿责任，感谢回帖，受教了。查了下与交规第76条比起来，民法典中规定，非机动车与机动车全责事故中，非机动车属于侵权方，机动车车主可以以此向非机动车索要侵权赔偿。遗憾的是搜索相关判例，法院都是依据第76条，判决非机动车无需赔偿，不支持机动车车主索赔。
    根据中国自行车协会的数据，2022年，全国双轮电动车的社会保有量已突破3.5亿辆。
    电动车在路上表现如何？相信大部分电动车都不会给出一个满意的回答吧，也许是因为有如此之多的所谓的“谁弱谁有理”的观念者吧。
     这就是为什么本版上对上海法官判越野车无责，高呼正能量，公正执法吧。
    发表此贴的最想要的是与大家讨论，做为机动车主如遇到此类事件如何解决？只能是要求“鉴定电动车是否超标”这一种办法了吗？除此之外还有什么办法？卖车，买电动车，打不过就加入吗？因为法院没有那么多的上海薛法官。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 这是你的理解，不是截图说的内容。事故责任不等于赔偿责任。第一，协商赔偿，只要当事人达成合意，就是法无禁止，存在大量非机动车方通过协商赔偿机动车方的案例。第二，交通事故定责只是侵权赔偿纠纷案件的考量因素之一。侵权责任是由于侵权方过失行为造成损失而产生的。存在过失行为和，以及与损失结果存在关联即可，并不是仅仅依据道交法规定才有赔偿责任。
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薛法官是刑庭的，不负责定机动车无责，更不管电动车是否赔偿机动车车损

【 在 Zeon0079 的大作中提到: 】
: 确实如你所说，事故责任不等于赔偿责任，感谢回帖，受教了。查了下与交规第76条比起来，民法典中规定，非机动车与机动车全责事故中，非机动车属于侵权方，机动车车主可以以此向非机动车索要侵权赔偿。遗憾的是搜索相关判例，法院都是依据第76条，判决非机动车无需赔偿，不支持机动车车主索赔。
:     根据中国自行车协会的数据，2022年，全国双轮电动车的社会保有量已突破3.5亿辆。
:     电动车在路上表现如何？相信大部分电动车都不会给出一个满意的回答吧，也许是因为有如此之多的所谓的“谁弱谁有理”的观念者吧。
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  唉，真是不想说这些，也不能说这些。不觉得法院无论是刑事审判庭、民事审判庭、知识产权审判庭、金融审判庭等，现在都缺些什么吗？包公是不分刑庭还是民庭的，太不专业了，但不影响在心中一席之位。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 薛法官是刑庭的，不负责定机动车无责，更不管电动车是否赔偿机动车车损
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道交法不管，还有其他的法律管啊
【 在 Zeon0079 的大作中提到: 】
: 以下为转载新闻内容：《道路交通安全法》第76条，只规定了机动车的赔偿责任，没有规定非机动车（如电动车）的赔偿责任。因此，即使非机动车在事故中负全责，机动车主起诉非机动车要求赔偿也会败诉，因为缺乏法律依据。
:     并且，针对非机动车无需向机动车赔偿一事，国内也有大量法院判决案例，支持了该种说法。
:     下面是个人疑问，举例几种情况说下：
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   非判例法国家，唉。综述，自己遵守交通规则，剩下的就希望大家都安全出行吧。
   很少发帖子，这回发也是上周五发生交通事故，对方全责，对方逃逸，对方女。。。今天周三还在折腾。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 不可能吧，自行车剐蹭豪车被判赔偿的案例没有么？协商赔偿的不说了，判决也有啊。
: 2024年上海滨江道，13岁学生小于逆向骑行与豪车相撞，造成2.8万元损失。法院认定学生承担全部责任，但因车主自愿承担20%责任，最终学生家长赔偿2.8万元。此案中，法院考虑了车主过错减轻责任比例。
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