工信部只制定标准，标准，标准，


不制定实现的方法



【 在 markliu2018 的大作中提到: 】
: 工信部订的标准。你一句话就推到魏建军头上了。牛逼
: :任何技术都有极端场景，极端场景肯定都是不适用的:油车的常压油箱，如何保证油车长时间停止时的挥发，比如三个月不动车，碳罐早
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脸都不要了，作弊绕开国家排放要求还有脸了
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 任何技术都有极端场景，极端场景肯定都是不适用的  
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: 油车的常压油箱，如何保证油车长时间停止时的挥发，比如三个月不动车，碳罐早吸满了,这时的汽油挥发呢？  
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: 插混车的高压油箱，在加油时打开油箱盖的那一刻大量喷出的油汽造成的大气污染呢？高压油箱有压力，如何保证其在全车生命周期内都
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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常压油箱还没等发动机启动，HC已经通过碳罐跑到外面了，碳罐击穿的时候跑得快，碳罐没饱和的时候跑得慢。高压油箱系统把HC关在里面根本到不了碳罐，发动机一启动就把HC连着燃油一起抽走烧掉。

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 你再好好想想
: 你再好好想想
: 你再好好想想
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咱还是搞清楚吧

别拿有“很大可能”来判定

很大可能就是“莫须有”

【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 咬比亚迪是铁定的，但比亚迪排放违规也是很大可能的
: 双方都有问题
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油箱盖打开的时候有碳罐管着呢，又不是自由扩散掉

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 车用电跑时，发动机是关闭状态，油箱里一箱高压汽油蒸汽，这对吧？
: 这里打开油箱盖，高压汽油蒸汽是否一大半扩散到空气里了？
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