当驾驶者想要加油，在打开加油口盖板的时候，FTIV阀会自动启动并泄压，以防压力过高将燃油喷溅在驾驶者身上。


【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 车用电跑时，发动机是关闭状态，油箱里一箱高压汽油蒸汽，这对吧？
: 这里打开油箱盖，高压汽油蒸汽是否一大半扩散到空气里了？
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FROM 222.128.117.*

碳罐啊。
高压油箱平时油箱跟碳罐之间有阀门封着，所以油箱内是有高压的。拧开盖子的时候阀门也打开，蒸汽进到碳罐里面，碳罐之前不饱和现在吸附了蒸汽没问题。


【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 泄压，泄压泄到哪里了？车上还有小于一个大气压的地方吗？
: 如果没有，那就泄到大气里了
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: ...................
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FROM 222.128.117.*

高压油箱的车子开油箱盖之前要按那个开油箱盖的开关，按动开关后那一秒钟里ECU打开FTIV阀，HC通过FTIV阀被引导到碳罐里面，油箱的压力下降到1kPa左右，然后伺服电机才打开油箱盖。

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 看来你没生活常识
: 打开油箱盖，开口又大，阻力又小，油汽不从这里跑，要从开口小阻力大的碳罐跑？
: 你再好好想想
: ...................
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FROM 223.104.41.*

你记错了，100kPa近似一个大气压，也就是0.1MPa，俗称一个巴
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 所谓“常压油箱”和“高压油箱”，就是保定老魏的乱咬
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun  9 15:41:27 2025), 站内
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: 1Kpa就是一个大气压
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: 碳罐是个200毫升的装满活性炭的塑料瓶，
: 假设高压油箱里是30升，2个大气压
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: 靠200毫升吸附30升的空气，你想想可能吗？
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: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: : 高压油箱的车子开油箱盖之前要按那个开油箱盖的开关，按动开关后那一秒钟里ECU打开FTIV阀，HC通过FTIV阀被引导到碳罐里面，油箱的压力下降到1kPa左右，然后伺服电机才打开油箱盖。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.193.239.*]
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*

前面网友说的没错，你的脑子已经进入抬杠模式，缺乏理性思考了。  设计上就是这么设计的，不信你用带搜索功能的AI问问。  如果是这么设计的，你就不要想当然了。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 所谓“常压油箱”和“高压油箱”，就是保定老魏的乱咬
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun  9 15:46:23 2025), 站内
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: 确实，我说错了，你说对了，应当是0.1Mpa是一个大气压
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: 我理解，他想说降到1个大气压，才会允许打开油箱盖
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 你记错了，100kPa近似一个大气压，也就是0.1MPa，俗称一个巴
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.193.239.*]
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FROM 90.187.77.*